Nehézségek ide vagy oda, bemutatkoztak a KTM-csapatok is

A MotoGP csapatbemutatók pörögnek, és most a KTM is előrukkolt a 2025-ös versenygépeivel, felfedve mind a gyári, mind a szatellitcsapata új motorjait, miközben a csapat nem éppen könnyű időszakot él.

Az osztrák vállalat komoly pénzügyi válsággal küzd, adóssága meghaladja a 2 milliárd eurót. Az átszervezések miatt több száz alkalmazottat elbocsátottak, és a gyártási szünetet március közepéig meghosszabbították.

Egy nemrég tartott meghallgatáson kiderült, hogy 23 potenciális befektető érdeklődött a KTM iránt, és a cég 900 millió eurós tőkét remél. A MotoGP-projekt sorsa azonban bizonytalan, mivel a jelenlegi átszervezési tervek szerint a gyártó akár ki is vonulhat a sorozatból.

Gottfried Neumeister, a KTM új vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a Dakar-rali megnyerése bizonyíték a márka versenyképességére. A vállalat tavaly megerősítette, hogy folytatja a MotoGP-ben, de az átszervezések miatt a jövő még mindig kérdéses.

Stefan Pierer, a távozó vezérigazgató úgy fogalmazott, hogy a KTM több mint egy vállalat, és bízik abban, hogy Neumeister vezetésével sikerül stabilizálni a helyzetet. Neumeister célja az örökség megőrzése és a további fejlődés biztosítása.

A KTM mindkét csapata új összeállítással vág neki a 2025-ös szezonnak. A négy pilóta közül egyedül Brad Binder maradt korábbi helyén, míg Pedro Acosta sikeres újonc éve után egyenes út vezetett számára a gyári csapathoz, ahol Jack Millert váltja.

A Tech3 visszatér a KTM ikonikus narancssárgájába, méghozzá egy erős párossal. Enea Bastianini és Maverick Viñales csatlakozik a csapathoz, akik együtt az eddigi egyik legütősebb felállást alkotják. Bastianini a 2024-es idényt a bajnokság 4. helyén zárta, és már hét GP-győzelmet szerzett a királykategóriában. Viñales pedig az egyetlen versenyző, aki három különböző gyártóval is futamot nyert – és most arra készül, hogy egy negyediket is felírjon a listára.

A bemutató

A motorok külseje nem tartogat meglepetést, az RC16 megőrizte a KTM-re jellemző hagyományos dizájnt. Az igazi érdekességet azonban az osztrák márka csapatainak versenyzői jelentik.

A gyári csapat versenyzői alig várják a szezont

„A 2024-es év nagyszerű volt, rengeteget tanultam belőle. Hatalmas megtiszteltetés, hogy csatlakozhatok a gyári csapathoz – ez egy valóra vált álom” – mondta Acosta. „Izgalmas lesz együtt dolgozni Braddel és részt venni a motor fejlesztésében. Az is nagy segítség, hogy rengeteg tapasztalata van, és úgy gondolom, remekül fogunk együttműködni. 2025-ben két kulcsfontosságú területre kell koncentrálnunk: az időmérőkre és a verseny első köreire. Tavaly már megmutattuk, hogy a tempónk megvan ahhoz, hogy a dobogóért vagy akár a győzelemért harcoljunk, de az időmérők során hátrányba kerültünk. Ezért ezekben kell a legtöbbet fejlődnünk az idény során.”

Binder is megosztotta gondolatait az előtte álló szezonról. „Hihetetlen, hogy már a hatodik évemet kezdem a MotoGP-ben. Őszintén szólva, a 2024-es szezon volt talán a legtanulságosabb számomra, és úgy érzem, sokkal jobb versenyzővé váltam” – mondta a dél-afrikai pilóta. „A célom az, hogy a megszerzett tapasztalatokat a gyakorlatba is átültessem, és egy lépéssel közelebb kerüljek ahhoz, hogy az élmezőnnyel harcolhassak. Nem vagyunk messze ettől. A konstruktőri bajnokságban már megszereztük a második helyet, így most az a cél, hogy felérjünk a csúcsra. Amikor látom, milyen kemény munka folyik a gyárban és mennyi energia van a háttérben, biztos vagyok benne, hogy sikerülni fog.”

Enea Bastianini és Maverick Viñales egy ütős páros lesz a szatellitcsapatnál

A KTM szatellitcsapatának új versenyzői, Enea Bastianini és Maverick Viñales is elmondták véleményüket. „Nagyszerű érzés a Red Bull KTM színeiben versenyezni. Gyerekkorom óta figyelemmel kísérem a motorjaikat a motokrosszban és a versenypályákon, így számomra ez egy álomcsapat” – mondta Viñales. „Amikor először megláttam az RC16-ot, az volt az első gondolatom: ‘Váó, ez egy igazi fenevad, és elképesztően gyors!’ Amikor egy új motorra váltasz, az első szezon mindig a tanulásról szól. Minden egyes pálya más élményt nyújt, mint az előző években, ezért fontos, hogy nyitott és fókuszált maradjak. A legjobb az egészben, hogy már most otthon érzem magam a KTM-en. Ez egy olyan motor, amely illik a vezetési stílusomhoz, és amelyen élvezettel motorozom.”

Bastianini négy évnyi Ducati-tapasztalattal érkezik, ebből két évet a gyári csapatnál töltött, a 2024-es idényt pedig az összetett negyedik helyén zárta. „Nagyon kíváncsian várom az új szezont. Az első versenyeken türelmesnek kell maradnunk, hiszen kulcsfontosságú, hogy minél jobban megismerjük a motort és a csapat működését” – hangsúlyozta az olasz pilóta. „Ugyanakkor rendkívül motivált vagyok, és hiszem, hogy a harmadik-negyedik futamtól már igazán versenyképesek lehetünk. Amikor először kipróbáltam a motort, azonnal éreztem benne a hatalmas potenciált.”