Bastianini a lesújtó valóságról: A legnagyobb probléma jelenleg a KTM-en ő maga

Enea Bastianini a 16. helyen végzett a MotoGP burirami tesztjének első napján, mivel a vártnál nehezebben váltott a Ducatiról a KTM-re. A hátsó fék okoz neki fejfájást.

A KTM újonca, Enea Bastianini sok kört teljesített a MotoGP háromnapos burirami tesztjének első fordulóján. Fokozatosan megbarátkozott az RC16-tal, de a többi versenyzővel ellentétben ő csak apró lépésekkel javított a köridején.

Az olasz legalább tudja, hogy mely területeken kell javulnia Thaiföldön. A 16. helyen végzett – 1,277 másodperccel lemaradva a leggyorsabb versenyzőtől, Marc Márqueztől.

„Nagyon elfoglalt voltam. Rengeteg megoldást kipróbáltunk, de végül semmi sem jött össze. Délután más volt – az ellenkező irányba indultunk el, és olyasmit teszteltünk, amit általában nem szeretek. De a végére kezdtem jól érezni magam. A problémát voltaképpen az okozza, hogy úgy akarom vezetni a KTM-et, mint a Ducatit.”

„Kívülről nagyon hasonlónak tűnt számomra a KTM, de rájöttem, hogy a motor teljesen más. Több időre van szükségem, mint vártam, hogy kényelmesen érezzem magam rajta és gyors legyek.”

Bastianini négy évig a Ducatival versenyzett a MotoGP-ben. A bolognai motor feküdt a vezetési stílusának, és hét győzelmet tudott aratni vele. Elmondta, hol küzd még mindig az RC16-tal?

„Az egyik dolog az, ahogyan a hátsó fékkel kell bánnom – teljesen más. A motor jobban viselkedik, ha a kanyarokban használod, nem pedig az egyenesekben. Amikor az egyenesekben használod a hátsó féket, akkor hátul nagy a mozgás, elöl pedig rezgések vannak. Ennyi év után bonyolult ehhez alkalmazkodni, de délután sikerült javulnom, és elégedett vagyok.”