A Márquez-tesók más dimenzióban, Bagnaiának új kihívója akadt

Nagyon hasonló volt a képlet az argentin főfutamon, mint amit láthattunk Buriramban. A Márquez-testvérek teljesen más dimenzióban motoroztak, mint a mezőny. 

A szezonnyitó és az argentin versenyhétvége első napjai után továbbra is a Márquez testvérek dominálták a mezőnyt. A címvédő, Jorge Martín ismét nem állt rajthoz, és korábbi sérülése miatt a két hét múlva esedékes austini futamot is kénytelen kihagyni. Bagnaia továbbra sem találja a módját, hogy megtörje a Márquez fivérek fölényét. Eközben a Honda látványos fejlődést mutatott, amit Zarco kiváló teljesítménye is bizonyít, míg Joan Mir is előrelépést tett a japán gyártó motorján. Lássuk, hogy a főfutamon akadt-e valaki, aki felülkerekedett a Márquez testvéreken.

Marc Márquez ismét remek rajtot vett, akárcsak testvére. Bagnaia a start után felzárkózott a harmadik helyre, majd megpróbálta megelőzni Álex Márquezt, de a manőver nem járt sikerrel. Zarcónak viszont sikerült néhány másodpercre Bagnaia elé kerülnie, ám az olasz gyorsan visszaszerezte pozícióját francia riválisától.

Az első métereken Marco Bezzecchi és Fabio Quartararo akadtak össze, aminek következtében az Aprilia versenyzője bukott, míg Quartararo a mezőny végére csúszott vissza. Az incidenst versenybalesetnek minősítették, így egyik pilóta sem kapott büntetést.

A második körben Bagnaia és Zarco továbbra is kemény csatát vívtak, aminek köszönhetően a Márquez testvérek Marc vezetésével ismét kezdtek ellépni mezőnytől. Zarcónak nem sikerült megelőznie Bagnaiát, és hátulról megérkezett Morbidelli, aki egy bátor manőverrel átvette a negyedik helyet Zarcótól. Eközben Bastianini számára sem jött jól ki a lépés, az olasz is idejekorán fejezte be a versenyt.

Helycsere az élen

A negyedik körben Álex Márquez megelőzte testvérét, és átvette a vezetést, míg a harmadik helyre Franco Morbidelli zárkózott fel, majd elindult Márquezék után, leszakítva magáról Bagnaiát. A verseny ezen szakaszában kifizetődőnek tűnt az eltérő gumistratégia, hiszen a VR46-pilóta a lágy hátsót választotta, míg a többiek a közepes keverék mellett tették le a voksukat. 

Ahogy a verseny a második harmadához érkezett, Álex Márquez minimális előnnyel haladt testvére, Marc előtt, miközben Morbidelli öt tizedmásodperces hátránnyal követte őket. Néhány kör elteltével azonban a különbségek növekedni kezdtek, Morbidelli nem tudta tartani a tempót a Márquez-testvérekkel, lemaradása már meghaladta az egy másodpercet Marc Márquez mögött. Bagnaia másfél másodperces hátránnyal üldözte honfitársát, miközben Zarco továbbra is szorosan tapadt rá. A jó hírt az jelentette a Honda számára, hogy Mir és Marini is pontszerző helyen tudott haladni.

Miközben a két Márquez testvér továbbra is magabiztosan diktálta a tempót, Marc Márquez még egy látványos mentést is bemutatott. A futam ezen szakaszában a legnagyobb izgalmakat Acosta és Ogura szoros csatája szolgáltatta.

A véghajrá

A 18. körben Marc Márquez előzésre szánta el magát, de a manőver nem sikerült, Álex vissza tudott állni az élre.

Az utolsó öt körhöz érkezve Marc Márquez ismét közvetlen közel került öccséhez, miközben a háttérben Bagnaia is fokozatosan zárkózott Morbidellire. Ezúttal Marc sikeresen végrehajtotta az előzést, és visszaszerezte a vezető pozíciót. Ezután Mac Márquez lemásolta a thailföldi verseny véghajráját, gyorsan elnyúlt az első helyen. 

Bagnaia az utolsó körre fél másodpercre közelítette meg Morbidellit, de végül nem sikerült az előzés, így a VR46-os pilóta 1414 nap után újra felállhatott a dobogóra.

Marc Márquez győzelmével utolérte Angel Nietót a legtöbb futamgyőzelmet jegyző tabella harmadik helyén, 90. győzelmével (az összes kategóriát tekintve).

Végeredmény:

Marc Márquez előnye 16 pont a tabellán testvérével szemben, míg Bagnaia már 31 pontos hátrányban van. Az olasznak nagyon gyorsan találnia kell valamit, ha ezt a tendenciát vissza akarja fordítani. Valószínűleg ez nem a következő fordulóban fog bekövetkezni, hiszen a mezőny Austinba érkezik és a COTA királya egyértelműen Marc Márquez.