Márquez futhatott, mint Forest, mégis át kellett adnia a jelképes COTA-koronát Bagnaiának

Szombaton ugyan tarolt a COTA királya, ám vasárnap a csillagok más eredményt írtak meg számára. Hiába a rajtrácsról bemutatott sprint, Marc Márquez saját hibája áldozatául esett, így Francesco Bagnaia örökölte meg az austini koronát.

Az időjárás már a Moto2-es géposztály futamát is jócskán keresztülhúzta, és a királykategória pilótái sem úszták meg szárazon. Szó szerint. A rajtrács azonban hirtelen felbolydult, mikor Marc Márquez vezetésével a pilóták nagy része visszarohant a boxba, hogy a száraz beállítással ellátott versenygépekkel vágjanak neki a 20 körös futamnak. Az előzetesen slick abroncsokat választó versenyzők a saját rajtkockáikban maradtak, majd a versenyigazgatóság közleménye következett, mely szerint késik az Amerikai Nagydíj rajtja.

Hasonló esetre a 2018-as Argentin Nagydíjon volt példa, mikor Jack Miller tüntetőlegesen állt a rajtrács elején, ám jelen esetben minden versenyző visszatért a boxba, amit Davide Brivio nehezményezett is, hiszen ő száraz beállításokkal ellátott motorokkal küldte pályára versenyzőit. Gyors rajtprocedúra mellett döntött a versenyirányítás, mely 10 perces csúszást eredményezett a programban.

A versenytávot mindössze egy körrel csökkentették. A sárga zászlók azonban lengedeztek a rajt pillanatában, hiszen Maverick Viñales motorját le kellett tolni a rajtrácsról. Marc Márquez remekül indult el, mögé Bagnaia zárkózott fel pár kanyarral később, ám ehhez a manőverhez Álex Márqueznek is volt egy-két szava. A két ducatis csatája azonban azt eredményezte, hogy Márquez az élen már egy másodperces előnyre tett szert.

Márquez az élen sokkoló tempót diktált, öccse bő tizedeket kapott tőle, míg a hátsóbb szekcióból Morbidelli vezetésével érkeztek az üldözők. Bagnaia igyekezett tartani a tempót gresinis márkatársával, miközben Acosta Quartararót szorongatta a kilencedik helyért. Márquez viszont korántsem nyugodhatott meg az élen, mivel Bagnaia gyorsan áthámozta magát Álex Márquezen, és megfutotta a verseny leggyorsabb körét.

Bagnaia nem tudta leszakítani magáról a fiatalabbik Márquezt, míg a COTA királya új fokozatba kapcsolt, így ha nem sokkal is, de növelni tudta előnyét az üldözőkkel szemben. Acosta számára azonban idő előtt véget ért a futam. A KTM pilótája ezúttal is a kavicságyba fektette a vasat.

A futam igazi drámája azonban még csak most következett. 2.2 másodperces előnyből Marc Márquez eldobta a gépet a 4-es kanyarban.  Így Bagnaia örökölte meg az első helyet csapattársától, aki ugyan vissza tudott állni, de hiányzó lábtartóval volt kénytelen folytatni a versenyt.

Bagnaia megnyugtatónak tűnő előnyben körözött az élen, majd hat körrel a vége előtt Márquez úgy döntött, feladja a futamot. Akiknek szintén nem jött ki a lépés a futam utolsó harmadához érkezve, az Joan Mir, illetve Brad Binder voltak.

A mezőny közepén ádáz csaták zajlottak továbbra is, melyek legfőbb célpontja Zarco volt. Mind az újonc Aldeguer, mind Bezzecchi maga mögé utasította őt. A harmadik és negyedik helyen eközben a VR46 pilótái húzták a gázt Di Giannantonio – Morbidelli sorrendben. Három körrel a vége előtt Álex Márquez is rákapcsolt, faragott pár tizedet a hátrányából Bagnaiával szemben, ám az olasz utolérhetetlennek tűnt.

A gumik az utolsó körökre megviccelték Zarcót, a francia a sóderágyban fejezte be a futamot, majd pár másodperccel később az újoncok lelkesedésével érkező Aldeguer szintén. Di Giannantonio azonban még nem adta fel a küzdelmet, Álex Márquez után eredt, ám végül hiábavalónak bizonyult minden igyekezete. Bagnaia Márquez hibájának köszönhetően első futamgyőzelmét könyvelhette el a 2025-ös szezonban.

A futam végeredménye: