Moto

Kiderült az igazság: Márquez előre kitervelte az austini rajtkálváriát (leleplező videóval)

Ami Marc Márquez mesteri húzásának tűnt Austinban, annak most egy új fejezete van, és nem éppen zseniális. A MotoGP.com által közzétett videó szemlélteti, hogy a Ducati versenyzője hogyan készült fel a bokszutcába való kirohanására percekkel a rajt előtt. De az is kiderül belőle, hogy valójában egyáltalán nem tudta, hogy ezért büntetni kellett volna.

A képek mindent elmondanak. Márquez a technikai főnöke, Marco Rigamonti kíséretében a rajtrácsról elemzi a helyzetet. „Ha odamegyek [motorcserére] és a boxutcából indulok, akkor utolsónak indulok, igaz? Utolsónak a rajtrácson és büntetés nélkül? Mire Rigamonti így válaszol: „Igen, utolsónak indulsz”. Márquez ragaszkodik hozzá: „De büntetés nélkül?

Ezen a ponton Rigamonti tétovázik, és Davide Tardozzi csapatfőnökhöz fordul: „Ha most a boxból akar indulni, száraz motorral…”.

Ennek ellenére a zűrzavar folytatódott. Rigamonti megkérdőjelezte a szabály értelmezését, feltételezve, hogy ha a spanyol nem a vizes motorral megy be a boxutcába, akkor nem szabad büntetni. „Nem, anélkül, hogy ezzel a motorral menne be. Hogy kimegy onnan (a boxutcából) és csak úgy otthagyja ezt a motort a rajtrácson”. Márquez ragaszkodik az elméletéhez. „Utolsónak indulok, és kész. Olyan lesz, mintha nem a szokásos rajtprocedúrát végezném el”. Rigamonti pedig bólogat: „Ő indul utolsóként”.

A továbbiakban a technikai főnök részben elismeri a kockázatot: „Vagy megteszi a bemelegítő kört ezzel a motorral, és utána beáll a boxba, akkor a boxutcából indul”. De nem említi az ezzel járó áthajtásos büntetést – a boxutcán való áthajtás a sebességkorlátozóval, miközben a verseny már zajlik -, amit a szabályok előírnak.

(A videó a posztban megtekinthető) 

Márquez elhatározta magát, és kiadta az utasításokat: „Amikor három perc van hátra, és száraz lesz, mint most, akkor elindulunk. A szerelők visszamennek a boxba, én pedig kimegyek”. És egy konspiratív mozdulattal Rigamonti fülébe súgta: „Ne mondd el senkinek”. Miután megerősíti, hogy a második motor készen áll, azt mondja: „Menjünk a terv szerint”. Rigamonti megkérdezi: „Flag to flag? Marc pedig egyenesen válaszol: „Nem, ha még három perc van hátra, akkor indulok”.

A videó azzal zárul, hogy Márquez a box felé fut, elindítva egy olyan jelenetet, amely általános késést okozott a rajtnál. Ám végül megmentette a versenyzőt egy büntetéstől, amely a szabályok szerint kötelező lett volna.

Maga a versenyigazgató Mike Webb is világossá tette ezt. „2018-ban Argentínában is volt egy hasonló szituációnk. Átírtuk a szabályokat, hogy aki a rajtrácsról leérve gumitípust vált, az büntetést kapjon.”

„Ha a szokásos módon folytathattuk volna a versenyt, akkor azok a versenyzők, akik más gumikon mentek ki a második motorjukért, büntetést kaptak volna. Úgy tűnik, hogy Márquez csapata nem számított az áthajtásra, talán azt gondolták, hogy csak a boxutcából vagy a rajtrács hátsó részéből indulnak. De a szabály azt mondja, hogy ha így cserélsz gumit, akkor a bemelegítő kör után vissza kell menned az eredeti helyedre, és át kell menned. Ahogy vasárnap történt, annyi motorral és annyi zűrzavarral, hogy az embereket a rajtrácsról le kell állítani, úgy döntöttem, hogy új rajteljárást aktiválok. Nagyon szerencsések voltak, hogy megúszták.”

Vörös Kamilla

Recent Posts

Albon a thaiföldi futam nagykövete lett

Az elmúlt hetekben felerősödtek a Thaiföldi Nagydíj megrendezése kapcsán a hírek. Most Alexander Albon, a…

8 óra ago

Világbajnokot igazolna az argentin F1-es csapat

Franco Colapinto, az Alpine tartalékversenyzője elárulta, hogy ha saját Forma-1-es csapata lenne, mi lenne a…

10 óra ago

Milyen időjárás várható a 2025-ös Japán Nagydíjra?

A 2025-ös Forma-1-es szezon a hétvégén a Japán Nagydíjjal folytatódik - de vajon milyen időjárási…

12 óra ago

Antonelli szerencsésnek érzi magát, hogy Bonóval dolgozhat

Andrea Kimi Antonelli élvezi a közös munkát a Mercedesnél, a veterán versenymérnökével, Peter Bonningtonnal. A…

14 óra ago

A hatszoros kamion-Európa-bajnok Kiss Norberttel erősít a Széchenyi István Egyetem profi e-sport-szimulátorcsapata

Kiss Norbert hatszoros kamion-Európa-bajnok autóversenyző erősíti márciustól a győri Széchenyi István Egyetem profi szimulátorcsapatát, a…

15 óra ago

Amiről lemaradtunk: Austinban még a safety car is megjárta a bukóteret

Amikor már azt hittük, hogy mindent láttunk az Amerikai Nagydíjon, a Safety Car úgy döntött,…

16 óra ago