Jön az 1000. Superbike futam a Balatonnál – Az ARENA4 helyszíni stábbal, élőben közvetíti a versenyhétvégét

Stílusosan tér vissza több mint három évtized után a Superbike Magyarországra – ezen a hétvégén a sorozat 1000. futamát a Balaton Park Circuit pályáján rendezik meg. Ez lesz a világbajnokság nyolcadik versenyhétvégéje, amelyet az ARENA4 és a NET4+ közel 50 fős helyszíni stábbal, élőben közvetít. A Superbike betétfutamában magyar versenyző is rajtvonalhoz áll.

A világ leggyorsabb motorversenyének mezőnye több mint 30 év után újra Magyarországra érkezik: július 25-27. között a Balaton Park Circuit ad otthont a Superbike futamainak. A hazai rajongók ezúttal is élőben láthatják a három nap minden mozzanatát az ARENA4 és a NET4+ streaming szolgáltatón, ám a mostani közvetítés a hazai pálya miatt más lesz, mint az eddigiek.

„A felkészülést már hónapokkal ezelőtt megkezdtük, ott voltunk szinte minden lefektetett kilométer aszfaltnál, nem hagytuk ki a nyár eleji teszteket, és nagyon várjuk, hogy elkezdődjön a hétvége” – mondta Misur Tamás, a Network4 sportfőszerkesztője. „A verseny három napja alatt az ARENA4 közel 50 munkatársa – szerkesztők, műsorvezetők, riporterek, szakértők, gyártási és műszaki kollégák – dolgozik majd a helyszínen azon, hogy a nézők a versenyhétvége egyetlen fontos pillanatáról se maradjanak le. Lesz saját stúdiónk, riporterállásunk a paddockban, és természetesen a helyszínről kommentáljuk a versenyeket” – tette hozzá Misur Tamás.

A Superbike mezőnyében egyértelműen a vb-éllovas török Razgatlioglu és a bajnoki összetettben őt üldöző három ducatis (Bulega, Petrucci és Bautista) lehet a legnagyobb esélyes a jó szereplésre. A Balaton Park Circuit egy klasszikus Stop and Go pálya, ami Razgatlioglu motorozási stílusának nagyon fekszik, a ducatisok számára pedig a motor karakterisztikája és tulajdonságai miatt. Az élmenők mindegyike tesztelt már ezen a pályán az elmúlt hetekben, de a ducatisok létszámfölényben vannak, így az ő összesített adataik kollektíven előnyhöz juttathatják a márka versenyzőit. Az első és legfontosabb feladat a pálya felgumizása lesz majd, hiszen az első pályára gurulásoknál pokolian csúszni fog az aszfalt, hiába vadonatúj. Ezeket a pályaviszonyokat még befolyásolhatja az időjárás, ha például esne, még csúszósabbá válna a pálya, és ilyen helyzetben bukkanhatnak elő a semmiből a mezőny közepében és végében szereplő pilóták, elsősorban a brit versenyzők, mint például a Lowes testvérek.

A középső kategória, azaz a Supersport versenyzőinél nagyon nehéz megmondani ki a legjobb: a bajnokságot vezető olasz Stefano Manzi (Yamaha) nem kényelmesedhet el, és leginkább egyik márkatársától, Can Öncütől kell tartania. Az idei évre jellemzőek a körbeverések, így sok más versenyző is esélyes a futamgyőzelmekre, például Tom Booth-Amos, vagy a korábbi Moto3-as világbajnok Jaume Masiá.

A tavaly debütált női motorvilágbajnoki mezőny (WCR) az idei év második felére kanyarodik a magyar fordulóban, és itt teljesen egyértelmű, hogy idén a tavaly a vb-címről éppen csak lemaradó María Herrera és Beatriz Neilta között dől el az összetett elsőség sorsa.

A Superbike betétfutama, a Yamaha Blu Cru világkupa sorozatban láthatjuk az egész paddock egyetlen magyar versenyzőjét, Barta Kristófot, aki egy jó szerepléssel megalapozhatja a jövőjét, és akár rendszeresen felbukkanhat a Superbike paddockjában.