A Moto2-es élmenővel erősítene a Ducati, miután a legjobbjuk elmegy

Bekerült a kalapba a Moto2 jelenlegi világbajnoki éllovasa a Ducatinál.

Kisebb szünetet tart a motorozás világa, hiszen se MotoGP, se Superbike nem volt mostanság. A nyári szünet alatt sem maradt a világ történés nélkül, hiszen folytatódtak a bejelentések, amiket az év eleje óta majdnem biztosan lehet tudni. Amit az előre megszellőztetett információk nélkül is lehet tudni, hogy sok újonc lesz jövőre a MotoGP-ben, ahol egy új korszak lép érvénybe a 850 köbcentis motoroknak köszönhetően. A fiatalok a legjobbkor kezdhetik meg a pályafutásukat a királykategóriában, hiszen 2027 mindenki számára másként indul. Azonban egy név szinte biztosan nem fog fellépni a Moto2-ből, pedig megérdemelné. Ő Manu González, aki két futamgyőzelemnyi pontelőnnyel vezeti a világbajnokságot.

A spanyol motoros hiába teljesít kitűnő szezont, jó ideje nem kelendő a MotoGP-csapatok közt, akik szinte átnéznek rajta, nem úgy, mint a Superbike-os alakulatok. A GPOne szerint a korábban a BMW-vel összeboronált pilótát komolyan fontolgatja a Ducati, akik Nicolo Bulega által megüresedett motorra ültetnék fel. A nyílt titok, hogy a WSBK idei leendő világbajnoka átnyergel a MotoGP-be a VR46-hoz. A szóbeszédek szerint Valentino Rossi csapatától távozó Franco Morbidellit illetné meg a gyári Ducati, de egyelőre még várnak a választással. Ami immáron biztosnak tűnik, hogy Iker Lecuona frissen hosszabbított a márkával, így ő lesz a tapasztaltabb házon belül. Immáron csak a kérdés, hogy Morbidelli vagy González lesz a csapattársa.

A GPOne kiemeli, hogy a Ducati csapatfőnöke, Serafino Foti inkább Morbidellit részesíti előnyben, mert az olasz állampolgársága előnyt jelent számára Gonzálezzel szemben. Emellett a háromszoros futamgyőztes a VR46 Akadémia edzésnapjain folyamatosan egy V4-es Panigale utcai motort hajt, tehát jól ismeri a gépet, még ha nem is Superbike-konfigurációban.

Egyébként González számára nem lenne ismeretlen a Superbike-paddock, mivel pályafutásában fontos szerepet játszik a Supersport 300 és a Supersport, előbbi bajnokságban 2018-ban és 2019-ben versenyzett, amíg utóbbiban 2020 és 2021 között, mielőtt a Moto2-be vándorolt volna.