Az elmúlt hetekben több, ikonikus épített F1-es pálya is szerződést hosszabbított. Így mind Suzuka mind pedig Silverstone is évekig biztosan tagja lesz a száguldó cirkusznak.
Vannak azonban olyan helyszínek, amelyek veszélyben vannak. Ami biztos, hogy a Spanyol Nagydíj 2026-ban elkerül Barcelonából, míg Spa esetében továbbra is ott lebeg Damoklész kardja a pénzügyi helyzet miatt.
Németország azonban gazdag F1-es történelemmel rendelkezik, a Német Nagydíjat 2019-ben rendezték meg utoljára, a Hockenheimringen, míg az utolsó német földön rendezett F1-es futam a koronavírus miatt 2020-ban megrendezett Eifel Nagydíj volt a másik legendás pályán, a Nürburgingen.
A szándék az újabb rendezésre megvan, ám a mostani F1-es tendencia azonban egyre csak távolabbra löki Hockenheimet és más legendás pályákat. Erről a versenypálya vezetője beszélt lemondóan.
„A tárgyalási helyzet rendkívül összetett, mivel az új versenypályák olyan összegeket kínálnak, amelyek jóval meghaladják az európai versenytársékat. A nem-európai pályák más összegeket tudnak előteremteni, mint az európaiak. Ez a költségvetési spirál csak eszkalálódik, nem látszik, hogy hol lesz a vége.” – fogalmazott Jorn Teske, aki hozzátette, hogy a LIberty Media részéről csekély hajlandóság mutatkozik a kompromisszumra és szkeptikus abban, hogy hajlandóak lennének-e csökkenteni a díjakat.
Végül pedig a lényeget összefoglalván azzal zárta, hogy amíg ez nem fog változni, addig nincs esély Hockenheim visszatérésére sem…
Az Audi kedvéért akar Domenicali 2026-ban újra Német Nagydíjat
