A monacói pályáról egyik Forma-1-es rajongónak sem a féktelen száguldás jut az eszébe. A hercegségben rendezett futamokon futják a leglassabb átlagsebességet, köszönhetően a nagyon szűk utcáknak és a kevés egyeneseknek. De vajon mely pályák tartoznak ide és érdemlik ki a leglassabb F1-es pálya címet? Az első öt helyezettet hoztuk el.
1. Circuit de Monaco – ~ 172km/h
Ahogy írtuk, a monacói városi pálya nem csak az F1 legrégebbi nyomvonala, hanem a leglassabbja is. Itt található a naptár leglassabb kanyarja is, a Grand Hotelnél található majdnem 180 fokos 6-os kanyar. Az egész évet tekintve itt mennek a leglassabban az autók – még ha idevesszük a boxutcát is. Körülbelül 45-50 km/h-s sebességgel fordulnak el. Ennek is, és a többi lassú kanyarnak is köszönhetően lett Monaco a lista éllovasa.
2. Marina Bay Street Circuit – ~199 km/h
Nem nagy meglepetésre egy újabb városi pálya érkezik. Szingapúrban ugyan több egyenes van, és a pálya is szélesebb, mégsem lehet olyan gyors tempóban körbemenni, mint a soron következő helyezettek. Városi pályákhoz híven több 90 fokos kanyart kell megoldani. Ezeknek a kifékezése, majd az ebből való kigyorsítás súlyos tempót vesz el az autóktól.
3. Autódromo Hermanos Rodríguez – ~205 km/h
Sokan meglepőnek tarthatják, de átlagsebességet nézve a mexikói pálya nem a leggyorsabbak köze sorolható, hiába a végelláthatatlan hosszú célegyenes. A második, de főleg a harmadik szektorban, a stadion résznél rendesen lelassulnak a Forma-1-es autók. Lando Norris tavalyi polet érő köre száraz pályán a harmadik leglassabb átlagtempót hozta abban az évben.
4. Hungaroring – ~210 km/h
A szívünkhöz közel álló 4380 méter hosszú aszfaltcsík nem nagy meglepetésre felkerült erre a listára. Sokan épített pályás Monacoként is hivatkoznak a magyar pályára a sok nehéz kanyar miatt. Ennek köszönhetően nem csak, hogy egy pillanat pihenőidő sincs a volán mögött, de a sebesség is a többi pályához viszonyítva alacsonyabb.
5. Zandvoort – ~223 km/h
A listát egy régimódi épített pálya zárja. Az egyenest felvezető döntött kanyarral sem tudnak annyi tempót elérni, hogy meghaladják ezt az átlagsebességet. Tavaly Oscar Piastri autózott egy 223 km/h-s kört, amivel megszerezte a pole pozíciót. Rengeteg lassú, technikás kanyar tarkítja a holland pályát, amit egy ideig idén láthatunk utoljára.
A sebességadatok, illetve a pályák rangsora évről-évre változik. Ez függ a pályák állapotától, illetve az időjárási tényezőktől.
