Azzal, hogy a második helyezett Jorge Martín gyári versenyzőként csatlakozik-e a MotoGP öt gyártójának valamelyikéhez, a versenyzői körhinta első ízben felpörög. Gino Borsoi, a Pramac Racing menedzsere elmondta a véleményét ezzel a teóriával kapcsolatban.
Közvetlenül a 2024-es világbajnokság rajtja előtt Pecco Bagnaia kivette magát a 2025-től elérhető gyári versenyzők kirakatából azzal, hogy a lehető leghamarabb aláírta új, kétéves szerződését a Ducatival. Okos lépés volt ez mindkét fél részéről.
A Ducati többi csapatszerkezetében egyértelmű volt, hogy a Ducati Corse gyári csapatban hét Desmosedici-pilóta fog versenyezni mindössze egy helyért. Az első számú esélyes erre az áhított ülésért egyértelműen Jorge Martín. Bár a szezon még csak most kezdődött, annak a valószínűsége, hogy Martín még egy évig a Gino Borsoi által vezetett csapatban marad, a nullához közelít.
A helyzetről kérdezve a Pramac Racing menedzsere elmondta: „Senki sem tudja, mi fog történni. Jorge folyamatosan bizonyítja, hogy mennyit ér, és véleményem szerint megérdemli, hogy egy gyári csapatban versenyezzen.”
Borsoi tisztában van azzal, hogy egy Jorge Martínt ebben a formában nem fog tudni megtartani a privát csapatstruktúrában a technikai gyári támogatás ellenére sem. Az olyan topcsapatok, mint a Pramac, pontosan azért léteznek, hogy a legjobb újoncokat képezzék, majd átadják őket egy teljes értékű gyári csapatnak.
Enea Bastianini ülése már 2023-ban is kérdéses volt. Az olasszal lojálisan bántak, és Pecco Bagnaia mellett megkapta második esélyt. Mindenesetre ez egy kemény szezon lesz Bastianini számára. Előtte egy kiemelt világbajnok. Mögötte egy kiváló Martín, plusz egy Marc Márquez, akit nem szabad alábecsülni.
