Gigi Dall’Igna szerint jövőre várhatóan pályára gurul a Ducati 2027-es prototípusa.
A 2027-es szezonra a MotoGP motorjai a legradikálisabb formaváltáson mennek keresztül az 1000 köbcentis motorok 2012-es bevezetése óta. A MotoGP 850 köbcentiméteres négyütemű formulára vált, az aerodinamikát lecsupaszítják, a hasmagassági eszközöket pedig teljesen betiltják. Miközben minden gyártó titokban tartja a 2027-es fejlesztési terveit, a Ducati vezérigazgatója bepillantást engedett abba, hogy mikorra várható a márka első prototípusainak pályára állítása.
„Dolgozunk rajta” – mondta Dall’Igna a barcelonai teszt előtt a 2027-es szabályokkal kapcsolatban.
„Van néhány új ötletünk. Dolgozunk. Most még csak ötleteink vannak. De azt hiszem, jövőre biztosan.”
A 2027-es szabályváltozás részeként a nem koncessziós gyártók a 2025-ös kampány kezdetétől motorfejlesztési stophoz lesznek kötve. Ez extra hangsúlyt fektet a Ducati 2025-ös téli fejlesztésére, mivel meg akarja tartani domináns pozícióját a bajnokságban. 2024-ben a Ducati 20-ból 19 győzelemmel dominált, és elfoglalta az első négy helyet a versenyzők tabelláján.
Arra a kérdésre, hogy a motorfejlesztés befagyasztása miatt a Ducati dominanciája csökkenhet-e 2027 előtt, Dall’Igna azt mondta: „Nem tudom. Az új szezon egy teljesen új fejezet. Tehát azok a gyártók, akik most küszködnek, léphetnek előre. Soha nem lehet tudni. Szóval, a megoldandó problémákra kell koncentrálni, és megpróbálni a lehető legjobban fejleszteni a motort. Ez a mi feladatunk.”
Stoner szinte tajtékzik: Hogyan bánhattak így Martínnal a Ducatinál?
