Oscar Piastri nyerte a Miami Nagydíjat, a második helyen Lando Norris látta meg a kockás zászlót, míg a harmadik George Russell lett.
Lando Norris jobban kapta el a rajtot, ám Max Verstappen gyorsan védte a pozíciót. A brit pilóta kisodródott a bukótérbe, és a hatodik helyen tért vissza. Jack Doohan jelentette az Alpine-nak, hogy defektet kapott, míg Kimi Antonelli a második helyet védte Oscar Piastrival szemben.
Virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe az Alpine ausztrál versenyzője miatt. Doohan ugyanis megállt a pályán. A visszajátszásból kiderült, hogy Liam Lawsonnal találkozott a rajtot követően.
Mindaddig Norris jelentette csapatrádión, hogy véleménye szerint Verstappen leszorította a pályáról. Zöld jelzés után a két McLaren előzni tudott a DRS segítségével. Piastri a második helyet kaparintotta meg Antonelli megelőzésével, míg Norris az ötödik pozíciót vette el Albontól.
A Doohan-Lawson incidenst vették a stewardok, ám szankciót nem adtak egyik versenyzőnek sem. Hasonlóan jártak el a Verstappen-Norris esetben is.
A McLaren brit versenyzője rövid idő alatt megelőzte a két Mercedest, míg Piastri továbbra is Verstappent próbálta becserkészni. Fernando Alonso pedig egy kisebb megforgást hajtott végre. Az ausztrál végül megelőzte a holland világbajnokot, csak úgy, mint Norris.
A 19. körben George Russell jelentette csapatának (más nem számolt be csapadékról), hogy esik az eső. Gabriel Bortoleto elsőként ment be a boxutcába, ám keménykeverékű abroncsokat kapott. Lance Stroll követte a példáját. Lewis Hamilton az utolsó pontszerző helyért üldözte Esteban Ocont, ám a francia nem adta könnyen magát.
Antonellivel próbált Verstappen elé vágni a Mercedest, ám a egy körrel később a Red Bull is reagált, így a kísérlet sikertelen lett. Oliver Bearman motorja megadta magát, a brit autójából füst szállt fel. Virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe, amit Lewis Hamilton, Liam Lawson, Charles Leclerc, George Russell és a McLaren két versenyzője is kihasznált.
Féltávnál Piastri vezette a versenyt Norris és Russell előtt. Verstappen visszacsúszott a negyedik helyre, mögötte Antonelli, Albon, Leclerc, Sainz, Hülkenberg (még nem cserélt kereket), és Hamilton fért be az első 10-be. Bortoleto is jelezte, hogy valami nincs rendben az autójával.
Albon gyorsan áthámozta magát Antonellin, míg Sainz addig Leclerc-t előzte. Yuki Tsunoda a megengedettnél gyorsabban hajtott a boxba, így 5 másodperces időbüntetést kapott, míg a Sauber brazil versenyzője motorhiba miatt kiállni kényszerült. Bortoleto nem tudott elmenni a boxig, így ismét virtuális biztonsági autós fázis vette kezdetét.
Leclerc megpróbálta a zöld jelzés után visszaelőzni Sainzot ami sikerült is neki. Majd Hamilton kihasználva mögöttük a dupla szélárnyékot, szintén megelőzte a spanyolt. A hétszeres világbajnok közepeskeverékűn ment, így arra kérte a csapatot, hogy fontolják meg a helyét cserét. Előtte Leclerc ugyanis a keményeken haladt. Hosszas tanácskozás után, végül a monacói elengedte a britet, aki Antonelli után eredt. Liam Lawson is búcsúzott a versenyből, a boxba hajtott, majd kiszállt az autójából.
Hamilton nem tudott elég gyorsan Antonelli mögé kerülni, míg Leclerc szorosan csapattársa mögött maradt és a turbulens levegővel küszködött. A brit világbajnokra körökkel később rászóltak a maranellóiak, adja vissza a pozíciót a monacóinak.
Oscar Piastri bizonyult a leggyorsabbnak Miamiban, így az ausztrál nyerte a futamot Lando Norris és George Russell előtt. Mögötte Max Verstappen, Alex Albon, Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz és Yuki Tsunoda gyűjtött még pontot.
Sainz és Hamilton utolsó körös csatáját a verseny után vizsgálják a stewardok. A sárga zászlós szabályok megsértése miatt a futam alatt feljegyezték szintén a spanyol nevét, csakúgy, mint Gaslyét.
