Komoly változás előtt állhat a MotoGP: a bajnokság vezetése a végső simításokat végzi azon a szabályon, amely minimumfizetést garantálna a királykategória versenyzőinek.
A MotoGP versenyzői nap mint nap óriási kockázatot vállalnak, ugyanakkor a fizetések között nagy különbségek vannak. A sorozatban ezért egyfajta „minimálbér” bevezetését tervezik: bár ez nem a hétköznapi életben megszokott szintet jelentené, minden csapatra és versenyzőre érvényes lenne, újoncokra is kiterjedve. A híresztelések szerint az éves alapfizetés összege 500 000 euró lenne, és ebbe a teljesítményhez kötött bónuszok nem számítanának bele.
A lépés célja egy régóta fennálló probléma kezelése: a mezőnyön belüli kirívó bérkülönbségek csökkentése. Miközben a sportág legnagyobb nevei – például Marc Márquez és Fabio Quartararo – az elmúlt években évi tízmillió eurót is meghaladó alapfizetést kaptak, addig egyes szatellitcsapatoknál versenyző pilóták alig 100–120 ezer euróból gazdálkodnak. Pedig a kockázat mindenkire ugyanakkora, amikor elindul egy futam.
A tervezetről hosszú ideje folynak az egyeztetések a MotoGP kereskedelmi jogait birtokló Sports Entertainment Group (korábbi nevén Dorna) és a csapatok között. A minimumfizetés már bekerült abba az előzetes megállapodásba, amely a bajnokság gazdasági kereteit szabná meg 2027 és 2031 között.
A kérdés a gyártókat tömörítő Motorcycle Sports Manufacturers Association burirami ülésén is terítékre kerül, még a Thai Nagydíjat megelőző hétvégén. A háttérben az is szóba került, hogy a gyártók az F1 Concorde-szerződéséhez hasonló rendszerben szeretnék rendezni a következő évek viszonyait.
A minimumfizetés ötlete nem most merült fel először. Néhány éve a versenyzők egy érdekvédelmi szervezet létrehozását is fontolgatták, amely hatékonyabban képviselhette volna az álláspontjukat a bajnokság vezetésével szemben. Akkor Sylvain Guintoli neve is felmerült lehetséges szóvivőként, ám a finanszírozás körüli bizonytalanságok miatt a kezdeményezés végül elhalt.
