Max Verstappen egyre inkább egyedül marad a Forma-1 aktuális irányvonalával szembeni küzdelmében.
A holland világbajnok a sport jövőjétől tart, míg sokan mások üdvözlik a jelenlegi szabályokat és a futamokat. A Kínai Nagydíj után Verstappen nem hagyott kétséget: ezek a szabályok továbbra is borzasztóak. Míg a paddockban a hangulat némileg megfordulni látszik, és egyre növekszik az optimizmus a vasárnapi versenyekkel kapcsolatban, Verstappen továbbra is kegyetlenül bírálja az új F1-es autókat. Szerint a versenyek továbbra is szörnyűek, és aki élvezi ezt a fajta versenyzést, az semmit sem ért belőle. Szerinte vicc, ahogyan most a Forma-1-ben versenyeznek. Amennyiben nem történnek változtatások, az tönkreteheti a sportot. Verstappen úgy véli, hogy rövid távon kisebb módosítások megoldhatók, de az autók alapvetően alkalmatlanok a jó versenyzésre.
A Forma-1-es idény első heteiben Verstappen korántsem volt egyedül. Több pilóta is negatívan nyilatkozott az új autókra, és különösen a kvalifikációra vonatkozóan. A hibákat valójában jutalmazták, mert így több energiát lehetett begyűjteni a egyenesekre. A versenyzők szerint mindez ellentétes azzal, amit szerintük a versenyzésnek jelentenie kellene. Kínában azonban világossá vált, hogy a legtöbb versenyzőt és csapatot arra utasították, hogy pozitívabban nyilatkozzanak a sportról. A folyamatos negatív hozzáállás az Forma-1-et összességében kevésbé teszi vonzóvá teszi a rajongóknak, amit természetesen el kell kerülni. Verstappent azonban ez nem érdekli, és továbbra is kitart a véleménye mellett.
A hollandot egyre inkább úgy látják, mint azt az egyetlent, aki a sivatag közepén áll és kiabál. Verstappen egyre inkább magára marad. Toto Wolff még sajnálta is ezért Verstappent. Az osztrák nem tudta megállni, hogy ne szúrjon oda egyet a Red Bull Racingnek. Szerinte a Red Bull pocsék autója volt az oka annak, hogy Verstappen nem élvezte a versenyt. Jonathan Wheatley is hasonló véleményt fogalmazott meg. Ő is azt mondta, hogy vasárnap egy szórakoztató futamot látott, rengeteg előzéssel. A kérdés azonban az, hogy az előzések száma megfelel-e annak, hogy mennyire élvezhetőnek látják a sportot. Ha a Forma-1 irányítóira hallgatunk, úgy tűnik, igen.
Stefano Domenicali elégedett az eddig látottakkal. A Forma-1 vezérigazgatója egyetértett Toto Wolff-fal abban, hogy a szurkolók el vannak ragadtatva az új szabályoktól. Mindketten kijelentették, hogy az adatok alapján a rajongók odavannak az új szabályokért, ezzel cáfolva Verstappen és pár kollégája kritikáját.
Nem tudni, milyen adatokra hivatkoznak. Az interneten is sok negatív komment látható a jelenlegi Forma-1-ről. Sokan osztják ezért Verstappen véleményét, miszerint a Forma-1 alapvetően tönkrement. Hogy a teljes gázzal, bátor versenyzésből már semmi sem maradt. Most már minden a menedzselésről szól.
A következő időszak sokat elárul majd a száguldó cirkusz jövőjéről. Ha a sport a jelenlegi úton halad tovább, és egyre inkább a menedzsmentről szól, jó esély van rá, hogy idővel elveszítik Verstappent. Győztes autó vagy sem, ez nem az a valami, amit Verstappen élvez.
Verstappen csak túlélésre játszik: „Még soha nem volt ilyen rossz”
