A Forma-1 következő helyszínén, Ausztriában, a mintegy 700 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő pályán a ritka levegő és a tempós vonalvezetés alapból óriási kihívás elé állítja a pilótákat. Ám a hétvégén a pilótafülkében uralkodó extrém körülményekkel is meg kell küzdeniük. A meteorológiai előrejelzések szerint a háromnapos esemény alatt valóságos kánikula várható: a szombati időmérő edzésre és a vasárnapi nagydíjra is 34°C feletti csúcshőmérsékletet jósolnak.
Az FIA a SPORTbible megkeresésére megerősítésként elárulta: ha a hőmérséklet a rajt előtt meghaladja a 31°C-os határértéket, hivatalosan is hőségveszélyt rendelnek el.
Ez a protokoll a 2025-ös szezon előtt lépett életbe, és lényege, hogy a figyelmeztetés után a csapatok számára kötelező beépíteni az autóikba a pilótahűtő rendszert.
A technika autókba szerelése kötelező, maga a hűtőmellény viselése a pilóták számára opcionális. Sokan kényelmetlennek találták azt a 2025-ös Szingapúri Nagydíjon. Lewis Hamilton például kifejezetten „szúrós, viszkető” érzésre panaszkodott.
Az FIA ugyanakkor leszögezte: a hőség ellenére sem a futam elhalasztására, sem a felfüggesztésére nem kell számítani.
Arra a kérdésre, hogy a forróság miként hat a technikára, az FIA röviden így felelt:
„A magas hőmérséklet hatalmas hatással van az autókra, legfőképpen a motorra, a gumiabroncsok kopására és számos egyéb tényezőre, amelyekhez a csapatoknak alkalmazkodniuk kell.”
Sainz tud még valamit Verstappen Red Bull-szerződésének a záradékáról
