Ahelyett, hogy a Red Bull-lal részt vett volna a Brazil Nagydíjon, Adrian Newey sztártervező a Ford-főnökkel, Jim Farley-val különböző versenygépekkel foglalatoskodott.
A Forma-1-ben az elmúlt hétvégén Interlagosban rendezték meg a Brazil Nagydíjat, amely a Red Bull számára a szokásosnak bizonyult. Miután Max Verstappen kényelmesen nyert a sprintversenyen, ezt a teljesítményt megismételte a nagydíj vasárnapján, ezzel 17 nagydíjgyőzelemre növelve szezonbeli rekordját.
A Red Bull RB19 talán Newey eddigi legnagyszerűbb Forma-1-es alkotása. Mégsem volt jelen Interlagosban, hogy végignézze, ahogy Verstappen kettős győzelemre vezeti újra. Ehelyett Newey a Ford vezérigazgatója, Farley mellett a 2023-as Daytonai Classic 24-en versenyzett. Pontosabban domináltak, nagyon Red Bull módón, az 1965-ös Ford GT40 volánja mögött az A csoportban, amelyben az 1950-70-es évek klasszikusai voltak láthatóak.
A The Telegraphnak nyilatkozva Newey, aki a Las Vegas-i Nagydíjra tér vissza a Red Bull kötelékébe, további részleteket árult el a menetrendjéről. Megerősítette, hogy a szezon végeztével a Forma-1 2023-as szezonjának 22 futamából 16-on lesz jelen:
„Azt hiszem, az év végére 16 versenyhétvégén fogok részt venni, ami régen egy teljes szezon volt!”
Egy olyan idényben, amelyben a Red Bull beárazta a versenytársakat, és az eddigi 20 futamból 19-et megnyert, érthető módon nagy dicséret illeti Newey-t a tervezőcsapat élén végzett munkájáért. Ő azonban, aki a Williams, a McLaren és a Red Bull számára is tervezett már világbajnoki autókat, elárulta, hogy manapság már csak az idejének felét fordítja a Red Bull Forma-1-es erőfeszítéseire. Arra a kérdésre, hogy mostanában mennyi időt fordít a száguldó cirkuszra, Newey így felelt:
„Nehéz pontosan meghatározni, de azt mondanám, hogy nagyjából 50 százalék. Talán egy kicsit szabadúszó lettem, mivel… Sikerült elérnem azt a helyzetet, hogy most már nélkülem is képes eljárásszerűen működni az F1-es mérnöki csapat. Ez lehetővé teszi, hogy eléggé elkényeztetve legyek ahhoz, hogy bármilyen területen részt vehessek, ahol csak kedvem tartja.”
A Red Bull már régóta az F1 2024-es betontorpedójára, az RB20-asra koncentrál. Ezzel a csapat reményei szerint további címvédéssel gazdagítják majd az istálló és Newey nevét.
