Categories: F1

Az F1-es autók 2024-ben és 2025-ben nagyon hasonlóak lesznek

A Red Bull riválisain nagy a nyomás, hogy sokkal jobb F1-es autókat készítsenek 2024-re – mert akkor ezek alapján fogják elkészíteni az alakulatok a következő, 2025-ös betontorpedóikat.

Az Auto Motor und Sport értesülései szerint olyan lépések vannak előkészületben, amelyek 2025. január 1-jéig megtiltják a 2026-os, teljesen új szabályok szerinti tervezési és fejlesztési folyamatokat. Ez csak fokozza a Red Bull küszködő riválisra nehezedő terhet, hogy a jelenlegi „ground effect” szabályok utolsó két szezonjára elkészítsék autóik koncepcióját. A Mercedes technikai főnöke, James Allison, elismerte:

„Annak érdekében, hogy a 2026-os fejlesztésekhez szükséges potenciállal rendelkezzünk a költségvetési megszorítások idején, a 2025-ös modell valószínűleg nem egy teljesen új konstrukció lesz. Feltehetően sok alkatrészt át kell majd vinni a 2024-es modellből. A következő két autó tehát inkább szorosan kapcsolódik majd egymáshoz. A fejlesztési munka, amit most végzünk, ezért duplán is fontos, hogy jól felkészüljünk a következő két idényre.”

Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack egyetért ezzel a hozzáállással:

„Megpróbálunk a lehető legrugalmasabbak lenni a versenyautónk építése során. Mindenképpen úgy tervezünk 2024-re, hogy 2025-öt szem előtt tartjuk.”

Allison még hozzátette, hogy miután a jelenlegi szabályozási ciklus 2025 után lejár, „teljesen megkeverednek a kártyák” a Forma-1-es mezőnyben:

„Minden, ami korábban történt, már nem számít majd, mindenki üres lappal fog kezdeni.”

 

Vámosi Péter

Recent Posts

Sima rajt-cél győzelmet aratott Verstappen, bár majdnem összeakadt Norrisszal

A Japán Nagydíjat meglepetésre Max Verstappen várta a pole-ból a rajtot, majd az élen is…

21 perc ago

Eldőlt, ki helyettesíti a sérült Oliveirát Katarban

Miguel Oliveira sérülés miatt kihagyja a katari MotoGP-hétvégét. Őt a tesztpilóta Augusto Fernández fogja helyettesíteni,…

1 óra ago

Ennyibe fájt az Alpine-nak megjavítani Jack Doohan autóját a legújabb balesete után

Az Alpine újonca, Jack Doohan volt a Japán Nagydíj második szabadedzésének főszereplője, miután nagy sebességű…

2 óra ago

A mérnökök jóformán jobban figyeltek Hamilton szerelmi életére, mint az autóra

Lewis Hamilton nemrég nyíltan beszélt arról, hogy azért nincs felesége és gyerekei, mert még mindig…

3 óra ago

Acosta: „Én vagyok az egyetlen a paddockban, aki nem a pénzért csinálja”

Pedro Acosta 2024-ben az első futamokon dobogós helyezésekkel kápráztatott el minket, idén azonban már zavarosabb…

12 óra ago

Bearman egy otthoni szimulátorban találta ki, hogy mennyire menjen közel a falhoz Suzukában

Oliver Bearman bevallotta, hogy meglepődött, hogy bejutott a Q3-ba Suzukában, és elmondása szerint jót tett…

13 óra ago