F1

Szép felé száll a füst, de bolond aki állja: 17 éve intettünk búcsút az ikonikus Ferrari és McLaren festéseknek

26 éve történt, hogy az Európai Unió bejelentette, hogy betiltják a dohánytermékek reklámozását.

Ez Forma-1-es szempontból azért is volt rendkívül jelentős hír, mert hosszú éveken át meghatározók voltak a dohánygyártók szponzorációi a sportban. Óriási mennyiségű pénz öntöttek a sportba a szponozorációk által, ráadásul a Forma-1 történetének legmeghatározóbb, legikonikusabb autófestései is dohányreklámok eredményei voltak.

Az 1997-es bejelentés után a Forma-1-nek sikerült kiharcolnia, hogy 8 évnyi türelmi időt kapjanak. Így az F1-es csapatoknak 2006 végén kellett végleg megválniuk a dohányreklámoktól, de addig is fokozatosan csökkent a dohányreklámok száma az F1-ben.

Magyarországon 2002-ben tiltották be a dohányreklámokat, ennek megfelelően a Magyar Nagydíj is ekkor vált meg névadó szponzorától, a Marlborotól.

Érdekesség azonban, hogy a 2006-os tényleges betiltás után is több csapatnál maradt dohányszponzor, noha próbáltak trükközni a megjelenési formával.

Így történt például, hogy a Ferrari a Marlboro felirat helyett egyfajta „vonalkódot” tüntetett fel a cigarettamárka korábbi helyein. A BAR Honda is eltüntette a Lucky Strike feliratot de olyan piros körmintát hagyott az autó oldalán, ami azért egyértelműen utalt a dohánytermékre. A Renault-ra Team Spirit felirat került, de ugyanoda, ugyanolyan formában és ugyanolyan betűkészlettel, mint korábban a Mild Seven. 2005-ben még a McLaren ikonikus West szponzora is megvolt, de már akkor a versenyek felén módosították a cigaretta márka logóját oly módon, hogy a West feliratot a versenyzők keresztnevére cserélték, így esett meg, hogy a Kimi, Juan-Pablo, Alex és Pedro nevek kerültek az autókra.

De ha tovább megyünk, az elmúlt években is feltűntek bújtatott dohányreklámok a Forma-1-ben. Leginkább úgy, hogy a nagy dohányipari cégek új nevekel és szlogenekkel, az elekrtomos dohánytermékeiket igyekeznek reklámozni. Azonban mivel ez is csak dohánytermék, az EU-ban ez sem megengedett. Az F1 azonban egyre többet tartózkodik az EU-n kívül, így több versenyhelyszínen kivitelezhető a jelenlétük. Így ismerhettük a Ferrarin a Philip Morris „Mission Winnow” kampányát, vagy épp a McLarenen a Vuse-t.

Alább mutatunk pár egykori F1-es autót, melynek épp egy cigaretta szponzor adott egyedi, örökre megjegyezhető külsőt. Hangsúlyozzuk azonban, hogy ez a cikk egyáltalán nem kívánja népszerűsíteni a dohányzást, csupán annak Forma-1-ben való esztétikai , dizájnbeli szerepét mutatja be!

Embed from Getty Images

Embed from Getty Images

Embed from Getty Images

Embed from Getty Images

Embed from Getty Images

Embed from Getty Images

Embed from Getty Images

Tajthi Andrea

Kb negyed évszázada vagyok F1 rajongó, nagyjából 12 éve pedig nem csak nézem, hanem írom is az autósport híreket. :)

Recent Posts

Bearman egy otthoni szimulátorban találta ki, hogy mennyire menjen közel a falhoz Suzukában

Oliver Bearman bevallotta, hogy meglepődött, hogy bejutott a Q3-ba Suzukában, és elmondása szerint jót tett…

56 perc ago

Fájdalmakkal ért el újabb jó eredményt Hadjar

Isack Hadjar ismét nagyszerű időmérős teljesítményt nyújtott. A hetedik helyre kvalifikálta magát nem várt bonyodalmak…

2 óra ago

Megszületett Michael Schumacher első unokája!

Michael Schumacher 28 éves lánya, Gina, világra hozta első gyermekét! Igy aztán a hétszeres Forma-1-es…

3 óra ago

Történelmi meglepetés eredménye után Verstappen mégis tart a McLarentől

Max Verstappen a feje tetejére állította az időmérő edzést, és váratlanul pole pozíciót szerzett a…

4 óra ago

Tsunoda elárulta, hogyan tudta meg az előléptetést

Yuki Tsunoda megosztotta, hogy ő miként tudta meg a bejelentést. Tsunodát csak a múlt héten…

5 óra ago

A Sauber pozitív tendenciát szeretne mutatni az Audinak

A Sauber a Forma-1 2025-ös szezonjának nyitó futamain meggyőző volt a frissítési ciklusával. A csapat…

6 óra ago