26 éve történt, hogy az Európai Unió bejelentette, hogy betiltják a dohánytermékek reklámozását.
Ez Forma-1-es szempontból azért is volt rendkívül jelentős hír, mert hosszú éveken át meghatározók voltak a dohánygyártók szponzorációi a sportban. Óriási mennyiségű pénz öntöttek a sportba a szponozorációk által, ráadásul a Forma-1 történetének legmeghatározóbb, legikonikusabb autófestései is dohányreklámok eredményei voltak.
Az 1997-es bejelentés után a Forma-1-nek sikerült kiharcolnia, hogy 8 évnyi türelmi időt kapjanak. Így az F1-es csapatoknak 2006 végén kellett végleg megválniuk a dohányreklámoktól, de addig is fokozatosan csökkent a dohányreklámok száma az F1-ben.
Magyarországon 2002-ben tiltották be a dohányreklámokat, ennek megfelelően a Magyar Nagydíj is ekkor vált meg névadó szponzorától, a Marlborotól.
Érdekesség azonban, hogy a 2006-os tényleges betiltás után is több csapatnál maradt dohányszponzor, noha próbáltak trükközni a megjelenési formával.
Így történt például, hogy a Ferrari a Marlboro felirat helyett egyfajta „vonalkódot” tüntetett fel a cigarettamárka korábbi helyein. A BAR Honda is eltüntette a Lucky Strike feliratot de olyan piros körmintát hagyott az autó oldalán, ami azért egyértelműen utalt a dohánytermékre. A Renault-ra Team Spirit felirat került, de ugyanoda, ugyanolyan formában és ugyanolyan betűkészlettel, mint korábban a Mild Seven. 2005-ben még a McLaren ikonikus West szponzora is megvolt, de már akkor a versenyek felén módosították a cigaretta márka logóját oly módon, hogy a West feliratot a versenyzők keresztnevére cserélték, így esett meg, hogy a Kimi, Juan-Pablo, Alex és Pedro nevek kerültek az autókra.
De ha tovább megyünk, az elmúlt években is feltűntek bújtatott dohányreklámok a Forma-1-ben. Leginkább úgy, hogy a nagy dohányipari cégek új nevekel és szlogenekkel, az elekrtomos dohánytermékeiket igyekeznek reklámozni. Azonban mivel ez is csak dohánytermék, az EU-ban ez sem megengedett. Az F1 azonban egyre többet tartózkodik az EU-n kívül, így több versenyhelyszínen kivitelezhető a jelenlétük. Így ismerhettük a Ferrarin a Philip Morris „Mission Winnow” kampányát, vagy épp a McLarenen a Vuse-t.
Alább mutatunk pár egykori F1-es autót, melynek épp egy cigaretta szponzor adott egyedi, örökre megjegyezhető külsőt. Hangsúlyozzuk azonban, hogy ez a cikk egyáltalán nem kívánja népszerűsíteni a dohányzást, csupán annak Forma-1-ben való esztétikai , dizájnbeli szerepét mutatja be!
