Minden más

Szimulátorozz a Népligetben 1936-ban, lehetsz akár Hartmann László is!

Manapság a szimulátorozás egy közkedvelt dolog a az autóversenyzés szerelmeseinek, és nagyon bő választék van játékokban, még autókban is. Ballai Gergő írása.

Mindenki megtalálhatja a maga kedvencét, legyen az formaautó, GT autó vagy akár versenykamion. Viszont vannak olyan fanatikusok, akik a retro versenyekért vannak oda, és inkább a Mercedes 190 Evo II-t vagy a Ferrari 250 GTO-val köröznek a virtuális pályákon, nincs ebben határ.

Nekik nyugodtan mondhatom, hogy minden magyar szimulátorversenyzőnek kedvezett azzal a „carTOON” fedőnév alá rejtőzködő alkotó, hogy az Assetto Corsa nevű játékban, elkészítette és publikálta az első Magyar Nagydíj modját! Fontos tisztázni, hogy nem a Hungaroringről van szó, hiszen már a Grand Prix korszakban is rendezett versenyt hazánk.

1936. június 21-én a Horthy Miklós kormányozta Magyar Királyság rendezhetett egy automobil versenyt. Ezt nagy figyelem övezte hazánkban, de Európában is. A helyszínen 100.000 néző volt jelen, és négy autógyár, a Mercedes, az Auto Union (az Audi elődje), az Alfa Romeo és a Maserati konstrukciói rótták a köröket. A versenyt Tazio Nuvolari nyerte. A verseny másik hősét Hartmann Lászlót is fontos kiemelni, mert a réginek számító és gyenge Maseratival lett 7. a versenyen.

Azóta nem rendeztek a Népligetben futamot, és a Forma-1 is már a Hungaroringen vert gyökeret. Viszont akinek van egy viszonylag erős számítógépe, mellé egy jó kormánya, az most átélheti, milyen is volt a Népligetben, 1936-ban versenyezni, akár Hartmann Maseratiával! A pálya részletesen van kidolgozva, igyekezett az alkotó valóság- és korhű reklámokat, útburkolatot és környezetet készíteni. Ez sikerült is, el lehet hinni, hogy 1936-ban vagyunk. Az autók is nagyon jól lettek elkészítve, megvan a maga nehézsége, amit a tiszta motorerő, és a virsli gumik adnak. Mindegy, ha egyedül gyakorlunk rajta, vagy a számítógép ellen, vagy barátaink ellen versenyzünk, garantált a jó szórakozás!

A pálya, illetve az autók leöltéséhez regisztrálni kell az oldalra, utána lehet letölteni.
Népliget: https://www.racedepartment.com/downloads/budapest-n%C3%A9pliget-1936.65742/
Auto Union Type C 1937: https://www.racedepartment.com/downloads/1937-auto-union-type-c.30182/
Maserati 8CM 1934: https://www.racedepartment.com/downloads/1934-maserati-8cm-grand-prix.65766/

 

Motorsport Online

Recent Posts

Legendák elmélkedtek Martín visszatérésén, amit szerintük nem siethet el a spanyol

A MotoGP-legenda, id. Kenny Roberts figyelmeztette Jorge Martínt, hogy ne siesse el a visszatérést a…

9 óra ago

Sainz a Ferrari miatt küszködik

Carlos Sainz azt nyilatkozta, hogy a Ferraritól a Williamshez való váltása nem várt bonyodalmakkal járt.…

11 óra ago

Brivio tajtékzott a dühtől a Trackhouse-boxban: „Kockáztattunk és mi jó döntést hoztunk…”

Az austini káosz közepette Davide Brivio dühöngött a Trackhouse Racing boxában. Az olasz nem tudta…

13 óra ago

Az Aston Martin csapatfőnöke nem aggódik a csapat jövője miatt

Miután az Aston Martin bejelentette, hogy elkívánja adni a Forma-1-es csapatban rendelkező részesedését, az aggodalmas…

15 óra ago

Dall’Igna szerint elmaradt ugyan a teljes siker, de Bagnaia végre kapott egy önbizalom-injekciót

A Ducati Austinban egy újabb dobogós helyezéssel megszerezte zsinórban 20. győzelmét. Azonban ami a gyár…

16 óra ago

Doohan: ,,Lawson nagyobb veszélyt jelent majd”

Jack Doohan együttérzését fejezte ki Liam Lawson iránt, miután a Red Bull lefokozta. Ezért arra…

17 óra ago