Ha valamire nem számítottuk a Yamaha eddigi vesszőfutása okán az az, hogy Fabio Quartararo másodikként zár a barcelonai teszten. A francia még saját magát is meglepte, mivel maga mögé tudta utasítani a gyári Ducatikat.
„Ez csak teszt, de már elfelejtettem, milyen is látni a neved a lista elején. Jó érzés volt. Még ha csak teszt is, jó érzéssel mész haza. Még mindig nagyon messze vagyunk az élmezőnytől, de kedden legalább tudtam élvezni, nagyszerű tempót diktáltam és jó köröket mentem.”
Quartararo visszatért arra a pályára, ahol a vasárnapi szezonzáró nagydíjon a tizenegyedik helyen végzett, és 1:39.199-es legjobb körével 0.396 másodperccel Márquez mögött. A francia elmondta, hogy az átdolgozott futómű jelentette a legegyértelműbb javulást, ami a kanyarok bejáratánál segített.
„Az új futóművel egy kicsit javultunk néhány területen. A tapadás terén még nem, de a terv az, hogy Malajziában valami teljesen mást próbálunk ki, ami nagyobb előrelépést jelent majd. Már megtaláltuk az irányt, hogy javítsunk a kanyarbemeneten is. Most tehát meg kell találnunk a módját, hogy javítsunk a kijáraton.”
„Egy új motort is kipróbáltunk. Alapvetően nem az volt a terv, hogy jobbak legyünk, hanem hogy ugyanúgy érezzük magunkat. És az új lengőkar, ugyanazt nyújtja. Nem az volt a terv, hogy javítsunk, hanem az, hogy lássuk, tudunk-e azzal egy kicsit csökkenteni a súlyon.”
A keddi nap egyben az első alkalom volt, hogy a Yamaha 2022 óta négy MotoGP-pilótával állt rajthoz: Jack Miller és Miguel Oliveira debütált az új Pramac Yamaha csapatban.
„Nagyszerű, hogy négy versenyzőnk van, négy gyári motorral” – mondta Quartararo.
„Emellett két különböző gyártótól érkező versenyzők és különböző gyártóktól érkező mérnökök. Úgy gondolom, hogy ahhoz, hogy megértsük a motorunkat, egy nap nem elég. De elég fontos megismerni és meghallgatni a visszajelzéseiket. Mert szerintem ennek a motornak van néhány igazán erős pontja, mint például az eleje, de sok gyenge pontja is, amin még javítanunk kell.”
