A Ducatinál nagy a fejtörés a sepangi teszt után. Marc Márquez szerint a Ducatinak nagyon meg kell gondolnia, hogy a 2025-ös szezonra a melyik motort választja.
A Ducati GP24-ese már most is egy nagyon erős alap, amiből nem könnyű továbbfejlődni. A gyári csapat három napot töltött a GP25 és a tavalyi GP24 összehasonlításával a sepangi teszten, és mivel hamarosan kétéves motorfejlesztési tilalom lép életbe, ez a döntés kulcsfontosságú. Márquez végül az összesítésben az ötödik lett, de testvére, Álex Márquez, aki a GP24-en ült, pénteken a legjobb időt futotta.
Bár Márquez sprintszimulációja sok figyelmet kapott, nem fedte fel, hogy pontosan milyen motorral futott. „Egy keverékkel mentem. A 2024-es aeróval, a többit nem tudhatjátok…”
Mivel már csak két tesztnap maradt a szezon kezdetéig, és hamarosan életbe lép a motorfejlesztési tilalom, a Ducati számára komoly fejtörést okoz, hogy Álex Márquez gyorsabb volt bátyjánál. „Ez a Ducati ‘jó problémája’: olyan alapról indulunk, ami 19 versenyt nyert a 20-ból. Ezért nagyon nehéz továbbfejleszteni, és pontosan emiatt fontos, hogy biztos legyél benne, hogy valóban jobb lesz, mert tudod, hogy a 2024-es motorral már teljes mértékben harcolhatsz a bajnoki címért. Ezért próbáltunk ki sok különböző dolgot, mert nem csupán a motor és az aerodinamika számít. Rengeteg apró részlet is kulcsfontosságú, ezért most ezekre összpontosítottunk, hogy kiderítsük, melyik alkatrész a legjobb és melyik nem működik úgy, ahogy kellene.”
„Mindenki azon dolgozott, hogy meglegyen a legjobb irány”
Amikor arról kérdezték, hogy Álex Márquez esélyes lehet-e a bajnoki címre, így válaszolt: „Még túl korai ezt mondani. Soha nem raknék nyomást a testvéremre. Most jól érzi magát, élvezi a versenyzést.”
A gyári csapat pilótáinak viszont más dolguk van: „A nyomás a gyári versenyzőkön van. A gyári csapatban a bajnoki címért kell harcolnod. Álex most élvezi a versenyzést, én pedig teljes mértékben a saját munkámra koncentráltam, mivel a program nagyon sűrű volt. Minden mérnök azon dolgozott, hogy megtaláljuk a legjobb irányt.”
Márquez végül arra is rávilágított, hogy a Ducatinak a legnagyobb problémája az, hogy olyan erős alapról indulnak, amiből már most is rengeteg siker származott. „Nagyon biztosnak kell lennünk abban, hogy amit fejlesztünk, valóban jobb lesz. Éppen ezért próbáltuk újra és újra.
A teszt során tapasztalt pályakörülmények viszont megnehezítik a helyzetet: „A pálya annyira tapadt, hogy nem lehetett érezni, hol van a motor problémája. A rengeteg gumi elnyeli a hibákat, így nehéz megmondani, hogy min kellene még javítani.”
