A legtöbb versenyzőnek a jövője már eldőlt kérdés, Enea Bastianinié még nem, de ő nem fél.
Sorra érkeznek az információk arról, ki merre folytatja 2027-től. A legelső bombát Fabio Quartararo robbantotta, aki a Hondához menne. 2021 világbajnoka megerősítette, hogy valóban kapcsolatban állnak, de még aláírás nem történt. Az újabb műtétéből lábadozó Jorge Martín pedig riválisa helyére, a Yamahához igazolna, ahol sorcsere várható, miután Álex Rins sem marad, az ő helyére pedig Francesco Bagnaiát hoznák. Ezzel egy három világbajnoki címből álló páros állhatna fel, előbbi egyet (2024), utóbbi kettőt (2022, 2023) szerzett.
A kétszeres világbajnokot sokan az Apriliába várták Marco Bezzecchi mellé, csak ők elutasították a megkeresést, ezzel pedig egy új szereplő felé nyílhat meg az út. A Motorsport.com és a GPOne kész tényként kezeli, hogy Álex Márquez a KTM-hez távozik, így ő róla is lemaradna az Aprilia. Azonban a noaleiek aligha csüggedtek, mivel már régóta feltérképezték Enea Bastianinit, aki egy olcsóbb választás is lehetne.
A hétszeres futamgyőztes 2021-ben friss Moto2-es világbajnokként került a királykategóriába az Esponsorama Racinghez. Az idény végén a csapat átalakult VR46-tá, és Bastianini a Gresinihez távozott, akik abban az évben váltottak Ducatira. 2022-ben valósággal berobbant, és harmadikként végzett a bajnokságban, amivel kiérdemelte a gyári Ducati egyik motorját. Azonban a váltás rettenetesen indult, 2023 első hétvégéjén lapockatörést szenvedett, ami miatt sokáig partvonalon túlra szorult. 2024-ben már jól versenyzett, két futamgyőzelmet szerzett, negyedikként végzett a bajnokságban, de az élmezőnybe visszatérő Marc Márquezzel nem tudott versenyezni, ami a szerződést illeti. Miután biztossá vált, hogy nem maradhat helyén, hívta az átalakuló Aprilia, de végül a Tech3-at választotta. A pénzügyi gondokkal küzdő márka és a mezőny egyik leggyengébb csapatánál nem tudta megmutatni gyorsaságát, és csak egy dobogót szerzett. Mindössze tizennegyedikként végzett az év végi elszámolásban, ami eddigi legrosszabb szezonja volt, a 2023-as sérüléssel tarkított idénye mellett.
A gyenge szezon után az értéke jóval lejjebb ment, de ő maga nem aggódik. Az új KTM bemutatása után Bastianini úgy nyilatkozott, hogy tisztában van értékeivel, miközben kitért arra, hogy meg kell mutatnia a KTM-mel való potenciálját:
„Úgy gondolom, hogy a kulcsszó pontosan a megmutatni. Néha az ember tisztában van a potenciáljával: ahogy talán a KTM is a sajátjával, én is az enyémmel. Csak nehéz bizonyítani, mert történnek dolgok.” – kezdte az olasz motoros.
„A potenciálomat bizonyítani nem lesz könnyű, de ez egy kicsit a kulcs. Nyilvánvalóan őszintének kell lennem magammal szemben. Sokat kell bizonyítanom ezzel a motorral, de ez nem aggaszt túlságosan, mert tudom, hogy képes vagyok rá. Tavaly két-három versenyen megcsináltam, szóval csak az állandóságon és a kvalifikáción kell dolgoznom. A versenyeken sokszor megvolt a sebességem ahhoz, hogy az első öt között legyek, így a legnagyobb kihívás az lesz, hogy javítsak egy körön.” – értékelt.
Amikor a jövőjéről kérdezték, akkor elég magabiztosan válaszolt. Szerinte minden csapat tudja, mire képes valójában, a tavalyi gyengélkedése ellenére.
„Ez egy olyan téma, amelyet az ember minél hamarabb szeretne tisztázni, ahogyan az általában lenni szokott, de idén valószínűleg még korábban dől el. Mindenki várni fogja, hogy ki, mit dönt. Úgy gondolom, hogy nem kell sokáig várnunk, hogy megtudjuk, de azt is, hogy általában véve idén minden nagyon gyorsan fog történni. Én nem vagyok ideges, mert szerintem bebizonyítottam, mire vagyok képes, és néhányan ezt tudják. Persze, nyilvánvaló, hogy soha nem lehet abbahagyni a bizonyítást.” – mondta a pilótapiacról.
Egy Forma-1-es pilótával bővült a MotoGP-csapat tulajdonosi köre
