A VR46 csapata a mezőnyből másodjára bemutatta élénk színű motorjait.
Másodjára a VR46 mutatta be, hogy mivel mennek idén. A római beszélgetős előadáson ott volt mindenki, aki ott lehetett. Valentino Rossi csapatának bemutatójának helyszíne nem volt véletlen választás, hisz versenyzői: Fabio Di Giannantonio és Franco Morbidelli Róma szülöttje.
Az olaszok nem húzták el a motorok köntösének bemutatását, aminek az előzetes beharangozók alapján a fekete és zöld színre kellett számítani. Ennek megfelelően a motor főként Rossi rikító neonsárga színét képviseli megbolondítva egy kis feketével. A színes szponzorfeliratok most is nagy helyet kapnak, a névadó támogató Pertamina megjelenésének hála találunk piros színt a motoron. A kinézet az előző évhez képest változott, mivel akkor inkább fehéret tartalmazott a motorborítás. A neont 2024-től kezdte el használni a gárda, előtte szürke Ducatikkal versenyeztek.
Fluo yellow goes dark mode in 2026 🟡🌙#MotoGP pic.twitter.com/k0YtiUZxKB
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) January 14, 2026
Az ötödik évét megkezdő csapatot mindig nagy várakozás előzi meg, főként a főnök miatt. Tavaly váltak a Ducati kiemelt csapatává, miután a Pramac az olasz márkáról Yamahára váltott. A fő partnercsapathoz hívően ők megkapták az egyetlen friss, aktuális motort, amivel Di Giannantonio rótta köröket. Morbidelli az összes többi márkatársához hasonlóan az egyéves konstrukciót terelgette. Ez idén változni fog, mert a tavaly fantasztikus idény produkáló Álex Márquez a Gresininél szintén a legújabb technikát kapja majd, így négy idei Ducati lesz pályán.
A tavaly konstruktőri harmadikként végzett csapatnál kérdés, hogy sikerül-e megugrani a szintet, és végre a világbajnoki címért harcolni. A VR46 a 2022-es debütálása óta szépen lépkedett fel a lépcsőkön, az első évükben dobogót és pole pozíciót, majd a második szezonban már futamgyőzelmeket is szereztek Marco Bezzecchi révén. 2024-ben egy kissé gyenge szezont produkáltak, amíg tavaly hatalmas lendülettel indultak, majd beleszürkültek a mezőnybe.
Amiért még érdemes lesz követni a VR46 körüli mozgásokat az az, hogy az istálló két olasz pilótájának a szerződése lejár. Amíg Di Giannantonio kintről, a mezőny másik alakulatától, a Gresinitől érkezett, addig Morbidelli a „Doktor” saját növendéke. Eleinte a saját akadémistáinak hozta létre a csapatot, csak ők elfogytak. Ezért Rossinak lehet kegyetlen döntés kell majd hoznia, hogy ha nem teljesít úgy a két versenyző, ahogy elvárja, akkor a zsebébe kell nyúlnia és egy komolyabb nevet kell igazoljon, akár Pedro Acostát.
A csapat, amely idén hatalmas figyelmet kap – Bemutatták a Pramac motorjait
