Váratlan helyről igazolhat a Yamaha.
A legtöbb pilóta szerint már a szezonnyitó Thai Nagydíj előtt eldől jó pár személy sorsa. Egyelőre csak a híreszteléseket hallani, azonban a háttérben bizonyára megy a szervezkedés. Egyelőre a legfrissebb információk szerint jelentősen átalakul 2027-re a rajtrács, ahol az összes gyári csapat felállása megváltozik.
Még a tesztek alatt robbantotta a bombát Fabio Quartararo, aki több kínkeserves év után lelécel a Yamahától. 2023 óta teljes kilátástalanság megy a márkánál, ahol a nagy fizu ellenére sem fogják tudni megtartani a szupersztár bajnokot. A közbeszéd szerint csak a bejelentés várat magára, mivel a gyári Honda versenyzője lesz. A helyére Jorge Martín mehet, aki egy borzalmas apriliás szezon után komoly esélyt sem ad az olaszoknak, és máris továbbmegy. 2024 világbajnoka helyére a gyári Ducatitól és Marc Márquez mellől menekülő Francesco Bagnaia igazolhat, aki a már bejelentett Marco Bezzecchivel állna fel. Bagnaia helyett a KTM-től Pedro Acosta a legesélyesebb, akit Álex Márquez pótolhat.
A fentebb lévő átigazolási híreket összesítve azt tudjuk kibogozni, hogy a Ducatin és az Aprilián kívül minden gyári csapat keres még versenyzőt. A legújabb slágert most a Yamaha szolgáltatja. Náluk teljes sorcsere várható, miután sem Quartararo, sem Álex Rins nem marad jövőre. A legutóbbi értesülések szerint Martín érkezésének a bejelentését csak meg kell várni, azonban a csapattársa kiléte még kérdéses. Rins harmatgyenge szereplései után aligha fog maradni, házon belül pedig nem túl veretes a névsor. A Pramac, akik a második évüket kezdik meg a japánok motorjaival, Jack Millerrel és Toprak Razgatlıoğluval állnak fel. Előbbivel szinte csak kényszerből kötöttek megállapodást, amíg utóbbinak ez lesz az első éve a MotoGP-ben.
Most csütörtökön Thaiföldön a spanyol újságíró, Mela Chercoles arról számolt be, hogy Luca Marini felkerült a kékek radarjára, és mi több, a következő szezonban náluk folytatja. Amikor magát az érintettet ezekről a hírekről kérdezték, így válaszolt: „Nem tudok semmit. Az igaz, hogy a motorok fejlesztése terén én vagyok a legjobb.”
Az olasz motoros valóban az egyik legokosabb versenyzőnek tekintik, aki nagyon jól képes visszaadni a pályán látottakat, amiből a mérnökök sokat tudnak használni. Ezért is került 2024-ben a Hondához, amikor Márquez elment, és nagyon mélyen voltak. Az elmúlt évek során segített felgyorsítani a motor fejlesztését, azonban a csapat 2027-re nagyratörőbb célokkal készül, így Valentino Rossi testvérének nem marad hely. Egyelőre a Honda sem véglegesítette a jövő évi párosát, viszont adhatná magát, hogy Quartararo és Marini helyet cserél, miközben utóbbi a rivális márkánál is kamatoztatja a tesztversenyzői szerepét.
A pilótapiac továbbra sem csendesült el, és bejelentések várhatóak. Azt viszont csak a csapatok tudják, hogy kiket láncolnak magukhoz a jövőben.
Rossi féltestvére erős párhuzamot vont Marc Márquez és a Honda gyengélkedése között
