A Renault-csoport a fúziókért és felvásárlásokért felelős vezetőjét, Guillaume Rossit nevezte ki az Alpine pénzügyi igazgatójává, miközben az F1-es csapat lehetséges kivásárlásáról szóló pletykák keringnek.
Számos pletyka látott napvilágot az angol–francia márka sorsát illetően, legalábbis ami a Forma-1-es tulajdonviszonyait és vezetését illeti. Már februárban is azt tippelték, hogy a Red Bull korábbi csapatfőnöke és vezérigazgatója, Christian Horner kisebbségi részesedést vásárol az Otro Capital tulajdonosaitól. És bár ezek a hírek azóta kissé alább hagytak, az Alpine vezetőségi lépései biztosan nem hagyták elcsitulni azt a gondolatot, hogy az Otro Capital 24%-os részesedése a csapatból eladó.
Rossi kinevezése – aki Duncan Minto helyébe lép – pénzügyi igazgatóként csak tovább erősítette ezeket az értesüléseket. Érdekes módon a francia szakember nem a motorsport irányításában, hanem a stratégiai kockázati befektetések terén szerzett tapasztalatokkal bír. De ha az Otro Capital eladná részesedését, az nem mindenkinek lenne jó. Most az a 24% több mint 600 millió dollárba kerülne egy potenciális vevőnek. Horner látszólagos érdeklődését, hogy visszavásárolja magát a paddockba, szinte parádés módon nem más, mint Toto Wolff törte össze.
Az enstone-i bázisú alakulat nemrég visszavonta saját gyári státuszát, hogy Mercedes-ügyfélcsapattá váljon. Úgy tűnik, hogy a csillagos márka több lehet, mint puszta motor- és sebességváltó-beszállító. A jelentések szerint a németeket a Red Bull „B-csapat” megállapodása ihlette, és az Alpine-ra vetette a szemét, hogy saját Racing Bulls-t csináljanak belőle.
Flavio Briatore, a csapat ideiglenes irányítója megerősítette, hogy tárgyalások folynak Wolff-fal egy lehetséges megállapodásról, azonban jelenleg ezek csak előzetes egyeztetésnek tűnnek, így semmilyen bizonyosságot nem lehet hozzájuk fűzni.
Az Alpine viszonylag eredményesen indította a 2026-os idényt. Három futam után a Mercedes-szel kötött technikai partnerségnek köszönhetően a csapat az ötödik helyen áll a konstruktőrök pontversenyében – szoros küzdelmet folytatva olyan istállókkal, mint a Haas és a Red Bull.
Sőt, az év hátralévő részét tekintve a csapat reméli, hogy felzárkózhat a McLarenhez és a Ferrarihoz.
