Isack Hadjar Red Bullja motorblokk problémával küzdött az egész verseny során. Ezzel a meghibásoddal is felállt a dobogó legalsó fokára a Monacói Nagydíjon.
Nem lehet azt állítani, hogy a francia versenyző számára minden könnyedén ment volna a hétvégén. Az első szabadedzésen a falba tette Red Bullját, ami után az önbizalma alább hagyott és egy fokkal visszább vett. Ennek ellenére sikerült a 21 éves versenyzőnek az időmérőn az ötödik helyet megszereznie.
Nem egyszerű Monacóban menni, pláne, ha közben a versenyző technikai problémával is küzd. Végig motorproblémái voltak a versenyen, de ez sem tudta visszatartani attól, hogy karrierje során másodszor álljon fel a dobogóra Kimi Antonelli és Lewis Hamilton mögött.
Ódákat zengett Hadjarról a Red Bull csapatfőnöke Laurent Mekies. Eközben részletesebben is beszélt a fellépő problémáról is.
„Isack hétvégéje nem volt zökkenőmentes” – nyilatkozta Mekies több médiának is. „Nyilvánvalóan nagy hátrányt szenvedett az első szabadedzésen, amikor összetörte az autóját. A csapat fantasztikus munkát végzett. Sikerült egy darabba rakni az autót, és némi időt szereznie neki a második szabadedzésen. Néhány perccel a második szabadedzés kezdete előtt Max már az autóban ült. Indulásra készen, és az összes szerelő odament, hogy megpróbáljon időt nyerni Isackkel a rendelkezésre álló pár percben, mielőtt Maxnak ki kellett volna állnia. Hatalmas erőfeszítés volt.”
„Őszintén szólva, azzal hálálta meg nekünk, ahogyan sikerült felépítenie magát, ahogyan sikerült az önbizalmát visszaszereznie. Nem rögtön a második szabadedzésen, hanem a harmadikon keresztül, és végül egy nagyon erős időmérőn nyújtott teljesítményt. A verseny sem volt problémamentes. Számos problémával küzdöttünk az autóján. Már a verseny elején sokkal kevesebb motorteljesítményünk volt. Ennek sok következménye van az energiagazdálkodásra és így tovább. Nagyon-nagyon nehéz dolga volt. A problémák akkor váltak igazán komollyá. Végül sikerült túlélnie, és megszereznie a harmadik helyezést”
Maga Hadjar így nyilatkozott a motorproblémáiról: „Azt hiszem, már nagyon korán, mondjuk a 12. körtől kezdve vezethetőségi problémába ütköztem. Egyszerűen vezethetetlen volt. Monacóban, különösen itt, nem engedheted meg magadnak, hogy az első, második sebességfokozatban ugrálj, és itt volt a probléma. Nagyon nehéz volt vezetni. Egy ponton elfogyott a teljesítményem. Az utolsó újraindításnál, azon a rajton még mindig ki kell találnunk a problémáinkat, de én tovább küzdöttem. Itt vagyunk, Boldog vagyok”
Többször is hevesen szólt be a csapatárdión Hadjar, a motorral való drámáról volt hangos tőle a kommunikáció. Mekies úgy érezte viszont, mindent összevetve jól kezelte a versenyző a helyzetet.
„A versenyzőnek mindig nagyon nehéz megértenie, mi történik, ha probléma adódik. Ilyenkor nem tudhatta pontosan, mennyi motorteljesítményt veszít” – tette hozzá. „Az ICE-hatalom elvesztésének hatalmas következményei voltak a vezetőség többi részére nézve, tekintettel a PU-k jelenlegi működésére. Az ő szemszögéből nézve ez olyan, mintha azt kérdezné: »Mi folyik itt?« Tehát megértjük az érzelmeket. Azt hiszem, sikerült életben tartania az autót. A csapatnak sikerült közölnie vele néhány változtatást, hogy életben maradjon. Nem kellemes dolog errefelé folyamatosan kapcsolókat váltogatni, hogy életben maradjon az autó, de ettől függetlenül működött. Szóval csapatként jó munkát végeztek. Ahogy mindannyian tapasztalatot szerzünk, biztos vagyok benne, hogy látni fogják, hogy a beszélgetések hangereje csökkenni fog.”
Verstappen világos figyelmeztetést küldött a Red Bullnak a monacói meglepetés után
