Felipe Massa az elmúlt hetekben előrántotta a 2008-as Szingapúri Nagydíj botrányát, az úgynevezett crashgate ügyet.
Egy korábbi cikkünkben (ehhez kattints ide!) egészen részletesen kiveséztük, hogyan és mi is történt akkor.
Az ominózus versenyen Massa állt az élen, egészen addig, míg a Renault el nem követte csalását. A 14. körben a csapat kérésére Nelsinho Piquet a falnak hajtott. Kérték ezt azért, hogy így biztonsági autós fázis következzen, ami Fernando Alonso győzelmét segítette elő.
A versenyt végül Alonso nyerte, Nico Rosberg és Lewis Hamilton előtt Massa pedig pontot sem szerzett.
A szezon végén Massa egy ponttal maradt le a bajnoki címről, amit Hamilton nyert meg.
Most 15 évvel később azt sérelmezi, hogy túl későn, csak 2009-ben született döntés a csalás ügyében, amikor már Hamilton hivatalosan bajnok volt. Holott ha még a 2008-as szezon vége előtt szankcionálták volta a Renault-t, akkor ő nem esett volna el pontoktól, és év végén ő lett volna a bajnok.
Előbb arról szóltak a hírek, hogy a brazil „csak” kártérítést akar, később azonban kiderült, hogy a Szingapúri Nagydíj, és ezzel a bajnokság eredményét is módosíttatni akarja, és magának akarja a 2008-as világbajnoki címet, és egyúttal „igazságot szolgáltatna”.
Erre azonban nem sok esély van, mivel ennyi év távlatából a szabályok szerint már nem lehet megtámadni a végeredményt. De az sem teljesen világos, hogy még utólagos szankció kiszabása esetében is, hogyan akar Massa bajnok lenni.
Lássuk mi a helyzet ezzel kapcsolatban!
- Amennyiben utólag törölnék Alonso szingapúri győzelmét, az nem jelenti automatikusan azt, hogy minden további versenyző egy pozíciót előre ugrana. Egyszerűen csak győztes nélküli lenne a verseny. Így Massa továbbra sem bajnok.
- Ha mégis mindenki egyet előre lépne, az azt jelentené, hogy Rosberg a győztes, Hamilton a második. Ezzel Hamilton további pontokat gyűjt, ám Massa még így sem lenne pontszerző, és bajnok sem.
- Massa ügyvédei többször is úgy fogalmaztak, hogy a 2008-as szingapúri verseny teljes törlését akarják, ami teljességgel abszurd ötlet. Ez biztosan nem történik meg. Egy csapat vétkéért, miért büntetnék a többi pontszerzőt is azzal, hogy nullázzák a versenyen megszerzett pontjaikat? Kizárt…
- Az egyetlen olyan opció, ami még ESETLEG értelmezhető utólagos szankció lenne, az az, ha a szándékos baleset előtti utolsó állapotot kiáltanák ki a verseny végeredményének. Tehát a verseny győztese Massa lenne.
- Viszont az sem túl logikus, hogy az amúgy 61 körös versenynek a 14. körében lévő állást tekintsük végeredménynek. Ebben az esetben még a verseny negyede sem telt el, tehát félpontokat osztanának. Tény, hogy így Massa lenne a végső győztes.
Szerintetek melyik opció lenne a leglogikusabb? Már ha van olyan. Vagy mi egyéb opciót tudnátok még elképzelni? Írjátok meg Facebookon, vagy X-en!
