Folytatta a sort a Haas, és a McLaren után az amerikai csapat is bemutatta milyen festéssel vág neki a 2024-es szezonnak.
Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg révén 12 pontot gyűjtött be az alakulat tavaly, ám egységeik száma csak az utolsó helyre volt elég a konstruktőri bajnokságban. Gene Haas megelégelte a sereghajtó szerepet, és a „fejétől bűzlik a hal” metódust követve menesztette Günther Steinert. Az olasz csapatvezető helyén így Ayao Komatsu bizonyíthat. A japán vezető kihangsúlyozta, a személyi távozások után, valamint az első periódusban nem vár eget rengető változásokat, ám a szezon előrehaladtával szeretnének a fejlődés útjára lépni.
A tulajdonos ugyan előkelőbb pozíciókra vágyik, de a kezdeti sikerre nem túl nagy esélyt lát a csapat sem.
Bár a fényezést az elsők között mutatta be a Haas, de az idei autó első változatát legkorábban csak február 11-én lehet lencsevégre kapni a hivatalos bejáratáson.
It’s here! Introducing the VF-24 #HaasF1 pic.twitter.com/bnm8vjsmvC
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 2, 2024
A támogatók száma ugyan megszaporodott idén a csapatnál, amit az amerikai alakulat igyekezett minden szemszögből megmutatni. A színválasztás terén nem húzott merészet a Haas, a fehér és a piros mellett a karbon is nagy szerepet kapott, így teret adva súlycsökkentésnek.
[soliloquy id=”13026″]
Komatsu nem finomkodva kijelentette, nem lepné meg, ha az első versenyen a mezőny végén találnák magukat. A Ferraritól legálisan vásárolt elemekkel és a tavalyi tervezetével a Haas kiaknázta a potenciált, így új irányba akarnak elindulni. Ám ahhoz, hogy a fejlődést sikeresen véghez vigyék idő kell, így nem számítanak arra, hogy az év első felében már látható lesz a javulás.
