90 milliárdos Hungaroring-felújítás: Így viszonyul a magyar pálya megújulása az európai riválisokéhoz

A magyar motorsport és az infrastruktúra-fejlesztések egyik legnagyobb volumenű beruházása zajlott és zajlik Mogyoródon: a Hungaroring teljes körű infrastruktúra-megújítása.

A Telex/G7 részletes cikkben mutatta be a mogyoródi versenypálya fejlesztésének költségeit, pénzügyi hátterét és az állami szerepvállalást.

A lap gyűjtése szerint a beruházás összköltsége eléri a 90,5 milliárd forintot (ami a jelenlegi árfolyamon körülbelül 250 millió eurónak felel meg). A legnagyobb, 2023-ban odaítélt kivitelezési szerződés nettó 79 milliárd forintról szólt, amelyet a Market Építő Zrt. és a Bayer Construct Zrt. konzorciuma nyert el.

Nemzetközi összehasonlítás

A Telex nemzetközi példákkal is összevetette a beruházást, mely alapján a hungaroringi beruházás nagyságrendje kiemelkedik a más Forma-1-es versenypályák fejlesztési költségei közül.

A lap szerint más európai Forma–1-es pályák felújítása jóval kevesebbe került.

A belgiumi Spa-Francorchamps pálya esetében például a teljes, FIA-előírásoknak megfelelő infrastruktúra-megújítás megállt 80 millió eurónál. Monza 2024–2025-re időzített, összetett felújítási programja 61 millió eurót emészett fel, míg Barcelonában egy többütemű modernizációra 50 millió eurót szántak. A 21 kilométeres Nürburgringen végrehajtott, 2023 és 2025 közötti digitalizációs fejlesztés pedig mindössze 11 millió eurós tételt jelentett.

A Telex összevetése szerint a Hungaroring mintegy 90,5 milliárd forintos fejlesztése messze meghaladja a vizsgált európai pályafelújítások költségét.

A Hungaroring szerint nem összehasonlítható

A lap megkeresésére a Hungaroring Zrt. tisztázta, hogy a projekt nem pusztán az aszfaltcsík cseréjét jelenti, hanem egy közel negyvenéves, nemzetközi élvonalbeli sportlétesítmény teljes kiszolgáló infrastruktúrájának és épületegyüttesének átfogó megújítását. A társaság szerint ezért nem lehet közvetlenül összehasonlítani ezt a beruházást más pályafelújításokkal.

Állami szerepvállalás

A Telex elemzésének másik fő területe a pályaműködtetés finanszírozási szerkezete. Míg több európai helyszínen (például Silverstone, Red Bull Ring, Zandvoort) az üzemeltetést állami támogatás nélkül, piaci alapon oldják meg – vagy csak kismértékű helyi hozzájárulást kapnak –, addig a magyar futam rendezési jogdíját teljes egészében a magyar állam biztosítja.