Már régóta vártunk rá, de végre közzétették Pedro Acosta MotoGP-debütálásának kulisszák mögötti videóját, hét percnyi felvételt, amely a versenyző legjobb pillanatait örökíti meg az első valenciai tesztjén.
Bár úgy tűnik, Marc Márquez a Gresinihez való átigazolását követően a rivaldafény nagy részét magáénak tudhatja, az igazság az, hogy Acostának is van mit mondania a kategóriaváltásról. A spanyol azzal az ígérettel érkezett a MotoGP-be, hogy motorja azonos lesz Brad Binder és Jack Miller gyári KTM-jeivel, valamint gyári bánásmódot élvez a Tech 3 által működtetett GASGAS csapat bokszában.
A videó egy álmos, rekedt hangú Pedro Acostával kezdődik, aki meglepően nyugodt ahhoz képest, hogy a világ egyik leggyorsabb motorjára készül felszállni.
„Jobban aludtam, mint vártam” ─ mondja, mielőtt váltana néhány szót menedzserével, Albert Valerával arról, hogy milyen gyönyörű is ez a GASGAS-piros.
„Szép, ugye?” ─ kérdezi tőle a menedzsere. Mire Pedro így válaszol: „Nagyon szép, és jól néz ki a fekete overál is, jobban tetszik, mint a narancssárga.”
https://twitter.com/MotoGP/status/1744751322706895326?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1744751322706895326%7Ctwgr%5Ebae6d54252c70ba514d6998ad48c4c8950f5714e%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.todocircuito.com%2Fnoticias%2F35057-donde-estan-los-putos-botones-lo-que-no-viste-del-debut-de-pedro-acosta-en-motogp.html
A videóban azt is láthatjuk, mi történik a GASGAS Factory Team bokszában Acosta első RC16-os futamát követően. Az immár 31-es rajtszámú versenyző elismeri, hogy nehéz volt látni a műszerfalat a kanyarban. Egyébként semmi rosszat nem tud mondani a motorról.
„A pozíció a motoron rendben van, minden rendben van. Inkább arról van szó, hogy megértsem, mikor kell megnyomni az egyes gombokat, meg egyáltalán hol vannak a k*rva gombok. Az egyenesben volt, hogy kétszer-háromszor is rá kellett néznem a kormányra.”
„Az egyenesekben nem lehet pihenni. Így mész (hadonászik a karjaival), amíg ötödik fokozatba nem kapcsolsz. Arra számítottam, hogy a motor sokkal gyorsabb lesz. Mindenki az erejéről beszél, de végül is a gyorsulást érzed, nem a végsebességet. Mivel a motor keskenyebb, mint a Moto2-es, kicsit több erőt tudsz leadni a lábaiddal, így nem használod annyira a karjaidat. Ez király, mert ez versenyzés, látszik, hogy a motor erre van kitalálva.”
Borsoi tudja: Márquez felkavarhatja az állóvizet a csapatnál, ami nem feltétlenül rossz
