Ezért lehetetlen lemásolni Marc Márquezt – egy bennfentes szemszögéből

Marc Márquez nevét már most a MotoGP történetének legnagyobbjai között emlegetik – és nem véletlenül. A spanyol versenyző jelenleg vezeti a bajnokságot, és egy újabb világbajnoki címmel beérheti a legendás Valentino Rossi kilenc elsőségének számát. De mi az, ami ennyire különlegessé teszi őt? Egy olyan bennfentes, aki közelről ismerte Márquezt, most felfedte a titkot.

Cal Crutchlow, aki éveken át versenyzett mellette a Hondánál, így fogalmazott a TNT Sportsnak:

„Számomra a legnagyobb különbséget az jelentette, ahogy Marc az első féket kezelte. Amikor mások fékeznek és blokkol az első kerék, ösztönösen elengedik a féket vagy felegyenesítik a motort. De ő nem. Ő tovább döntötte, miközben az első kerék már szinte csúszott. Ez ösztönös képesség, amit senki más nem tudott utána csinálni.”

Crutchlow még úgy is képtelen volt utánozni Márquezt, hogy évekig hozzáfért a telemetriai adataihoz:

„Láttam, mit csinál hétről hétre. Ha tudtam volna, lemásolom, de ez lehetetlen. Nem csak a motorozási stílusa különleges, hanem a gondolkodásmódja, az ösztönei, és az is, ahogyan a csapata köré épült. Minden tökéletesen működött.”

Neil Hodgson is hasonló véleményen van. Szerinte Márquez egyedülálló abban, hogy képes egyszerre kontrollálni az első és hátsó csúszást is:

„Korábban láttunk már versenyzőket, akik hátul tudták kontrollálni a csúszást, de olyat, aki az elsőt is ilyen szinten tudja kezelni, még nem. Ő a tökéletes versenyző. Alkalmazkodik minden körülményhez, és a legnehezebb helyzetekből is előnyt kovácsol. Ha pénteken koszos a pálya, és senkinek nincs tapadása, Marc akkor is egy másodperccel gyorsabb.”

Ami még lenyűgözőbb: Crutchlow szerint a mostani Márquez még mindig nem az, aki a sérülése előtt volt.

„Szerintem a mai napig nincs teljesen rendben fizikailag. De ha a 2015–2019 közötti Márquez ülne most motorra, azzal a tudással és ösztönnel, fél körön belül nem lenne senki a közelében.”

Márquez az évek során képes volt újra és újra megújulni. Még akkor is, amikor a Honda versenyképessége csökkent, ő volt az, aki a különbséget jelentette. Most, hogy már egy év Ducati után a gyári csapatnál versenyez, újra domináns formában van – és ismét megmutatja, miért tartják őt sokan a valaha volt legnagyobbnak.