Motorsportol.hu
2026. június 6, szombat
  • Login
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • NASCAR
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Adatbank
  • Galéria
No Result
View All Result
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • NASCAR
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Adatbank
  • Galéria
No Result
View All Result
Motorsport Online
No Result
View All Result
Home Ajánló

Öreg már újoncnak? Szubjektív eszmefuttatás Nyck de Vries kirúgásáról

Tajthi Andrea by Tajthi Andrea
2023.07.13. 19:55
Nyck de Vries

Fotó: Peter Fox/Getty Images / Red Bull Content Pool

Kedden robbant a hír, miszerint az AlphaTauri kitette Nyck de Vries szűrét, a helyére pedig Daniel Ricciardo térhet vissza.

Benne volt ez már a levegőben, de a magam részéről azt gondoltam, hogy a hazai versenyét még teljesítheti majd a holland. Vagy ha azt nem is, akkor legalább megvárják a nyári szünetet és akkor küldik el. Ehhez képest már a jövő héten, a Magyar Nagydíjon Daniel Ricciardo lesz az, aki autóba ülhet.

Ez is érdekelhet

Kimi Antonelli

Kimi Antonelli élete körével megszerezte a pole pozíciót Monacoban

2026.06.06. 17:16
Kimi Antonelli

Kimi Antonelli nyerte a harmadik szabadedzést, Bearman időmérője kétséges

2026.06.06. 13:38

Megoszlanak a vélemények a döntésről. Egyrészt pozitív, mert sokan kedvelik Ricciardót, másrészt nem volt ez túl korai?

Az AlphaTauri autója idén a leggyengébb láncszem a mezőnyben, pontokra csak akkor képes, ha többen kiesnek előlük. Így aztán túl nagyot alakítani sem lehet vele. Nyilvánvaló, hogy mindenki (valószínűleg nem mindenki) olyan „villogást” várt tőle, mint amit George Russeltől láthattunk a Williamsnél. Meg amit de Vries is produkált tavaly az egyetlen williamses szereplésekor.

De Vries valóban szürke egér volt a mezőnyben, de tegyük hozzá, hogy ez nem feltétlenül az ő sara. Tény, hogy mindössze 2 alkalommal végzett csapattársa, Yuki Tsunoda előtt, és egy pontot sem szerzett, de a japán sincs sokkal előrébb. Tsunoda 2 ponttal 17., de Vries nulla ponttal 20. a bajnokságban. Nem feltétlenül érzem ezt olyan drasztikus különbségnek, hogy már szezon közben ki kelljen rúgni a hollandot. Még ha lassan is fejlődött, egy teljes szezont azért talán megérdemelt volna.

Itt emelném be az öcsém eszmefuttatását, amivel egészen egyetértek. Nem mindenkinek azonos a fejlődési üteme, de ez nem jelenti azt, hogy nincs. Ott van például Lando Norris, akit mindenki istenadta tehetségnek tart – joggal -, pedig F2-es bajnok sem volt. Russell előzte meg, Norris második lett, nem sokkal megelőzve Alex Albont és de Vriest 2018-ban. Első F1-es évében ki is kapott a csapattársától, Carlos Sainztól. Mi lett volna ha rögtön kiteszi a McLaren, mert nem hozta Sainz szintjét? Baj.

A Red Bull (és AlphaTauri, korábban Toro Rosso) esetében persze nem újdonság, hogy szezon közben tesznek ki, vagy helyeznek át versenyzőket

Már a Red Bull második szezonjában előfordult: 2006-ban három futammal a szezon vége előtt Robert Doornbos váltotta Christian Klient. 2007-ben aztán épp a Magyar Nagydíjon igazolták le a Toro Rossóba Sebastian Vettelt, Scott Speed helyére. 2009-ben ismét a Hungaroringre jött a váltás: Sébastien Bourdais-t Jaime Alguersuari váltotta a Toro Rossónál. Ez után nagyobb volt a nyugalom a red bullosoknál, legalábbis a szezon közbeni váltásokat illetően. Következő alkalommal 2016-ban a szezon negyedik futam után volt helycserés támadás: a Spanyol Nagydíjtól kezdve a Toro Rossóból a Red Bullba ülhetett át Max Verstappen (és kezdett ott győzelemmel), míg a Red Bullból Daniil Kvyatot „száműzték” vissza a fiókcsapatba. 2017-ben pedig teljesen kísérletezgetésbe kezdett a Toro Rosso a versenyzőkkel, ugyanis a szezon során 4 versenyző vezetett náluk, mindenféle permutációban: Kvyat, Pierre Gasly, Brendon Hartley és Carlos Sainz. A legutolsó házon belüli helycsere pedig 2019-ben volt, akkor 12 verseny után a red bullos Gaslynek kellett helyet cserélnie a toro rossós Alex Albonnal.

De Vriesnek azonban az életkora sem segített. 28 évesen kezdett neki idén első teljes(nek gondolt) F1-es szezonjában, míg csapattársa 5 évvel fiatalabb ám már a harmadik szezonját tölti az F1-ben.

Feltehetjük persze a kérdést, hogy az „öreg” 28 éves helyett akkor mennyire jó ötlet egy 34 évest (Ricciardo) ültetni?

Ha eltekintünk attól, hogy most jól kitoltak de Vrisesszel, akkor meglehetősen előnyös lehet Ricciardo alkalmazása.

  • Ugyan öregebb, mint de Vries, de jóval tapasztaltabb is, ami segítség lehet abban, hogy az AlphaTauri legalább az utolsó helyről előrébb mozduljon. Csodát persze tőle se várjunk azért.
  • Két hülyéskedés között hasznos tanácsadó lehet Tsunoda számára is.
  • Hatalmas rajongótábora van, ami segíthet a csapat renoméjának javításában is, hiszen népszerűségük jócskán elmarad a Red Bullétól.
  • Ha kicsit gonosz akarok lenni, azt is idesorolhatom, hogy Ricciardo kellhet ahhoz is, ne maradjon az AlphaTaurinak nyakán a maradék, jelenlegi névvel ellátott merchandise termék, hiszen mint tudjuk, a csapat jövőre nevet vált.
  • Ha Ricciardo visszarázódik (már ha szükséges), erős jelölt lehet vissza a Red Bullba Max Verstappen mellé, hiszen Sergio Pérez kapcsán sem túl elégedettek az energiaitalosok. Persze világos, hogy ott csak másodhegedűs lehet, de úgy gondolom, az ausztrál versenyző van annyira okos, hogy reálisan látja a helyzetét, és tudja, hogy világbajnoki címe neki már valószínűleg nem lesz. Legalábbis az F1-ben nem, így megelégszik azzal is ha rendre dobogón állhat Verstappennel.

Szerintetek jó döntés volt szezon közben megválni Nyck de Vriestől?

Könyajánló: A Red Bull Sztori

Kövess minket a Google-ben
Tags: AlphaTauriDaniel RicciardoF1Forma-1Nyck de VriesRed Bull Racing
Tajthi Andrea

Tajthi Andrea

1998 óta követem a Forma–1-et, 2010 óta pedig újságíróként is foglalkozom az autósporttal. Fő területem a Forma–1, különös tekintettel a sport gazdasági hátterére és a csapatok, illetve versenyzők mögötti történetekre. Emellett rendszeresen és kritikus szemmel figyelem a női versenyzők és bajnokságok történéseit is.

Monacóban is Mercedes-győzelem születik majd?
48 Szavazat · 48 szavazat
Szavazok

Ajánló

Monaco hajtű

Az 5 leglassabb átlagsebességű Forma-1-es pálya

2026.06.04. 07:27
Motorsportol.hu

Szabadon motorsportolunk: Ma 3 éves a Motorsportol.hu!

2026.05.27. 07:34
Volkswagen Beetle (José Mujica, Uruguay egykori elnöke VW Beetle-lel járt)

A világ legszegényebb elnökétől a Rakétáig: Államfők, akik nem a szokásos elnöki autókat választották

2026.05.20. 05:22

TOP 5

  • Paolo Campinoti, Jorge Martin

    Eldőlt Martín sorsa, miután változás történt az Apriliánál

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • F1 Menetrend: A program már csütörtökön elkezdődik!

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Újra lecsapott a Duolingo bagoly: Charles Leclerc a célkeresztben

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Verstappennek esze ágában sincs Russell csapattársának lenni

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Már csak egy lépés választhatja el a tabellavezetőt attól, hogy Rossi csapatához igazoljon

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Motorsportol

F1, F2, F3, MotoGP, Kamion Eb és egyéb motorsport hírek.

Mindenki motorsportol!

ADATBANK

Közösségi média moderálási alapelvek

Kapcsolat

Impresszum

RSS

ÁSZF

Adatkezelési tájékoztató

Szerzői jogok

Feliratkozás

  • „Paddock club” közösség
  • „Heti hírek” lista

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Kezdőlap
  • F1
  • Irány az F1!
    • F2
    • F3
    • F1 Academy
  • Moto
  • Kamion Eb
  • NASCAR
  • Minden más
  • Retró
  • Fan Zone
    • Kvízek
    • Könyvek
    • Film/sorozat
    • Utazás
    • Receptek
    • Puzzle
  • Ajánló
  • Autó
  • Adatbank
  • Galéria

© 2024 Motorsportol.hu

A szükséges sütik alkalmazása elengedhetetlen a honlapunk működéséhez. A weboldal böngészésével elfogadod a sütik használatát.

Privacy Policy