Kimi Antonelli egy óriási körrel megnyerte a szezon messze legizgalmasabb időmérőjét.
Hosszú évek óta ismét 22 fős a mezőny, így a kvalifikáció első szakasza elég zsúfoltra sikerült. A feltartás egy átlagos versenypályán is nagy probléma, a monacói szűk kanyarokban sokat kell figyelni a tükröt.
A harmadik szabadedzés vége Bearmanről és az ő ütközéséről szólt. Szerencsére meg tudták szerelni a Haas-át, így ő is részt tudott venni az időmérőn.
A ritmus fenttartása érdekében és a lágy gumik alacsony kopásának köszönhetően a biztos továbbjutás tudatában is autóztak a nagy csapatok pilótái is. Röpködtek a lila szektorok a Mercedesektől és a Ferrariktól. Bár a Mercedesnél csak Antonellitől. Ahogy korábban írtuk, Russellnek valószínűleg nem ez lesz a legjobb hétvégéje.
2 és fél perccel a vége előtt Bortoleto fékezte el az alagút kijáratát, ami után jött a piros, hiszen elég veszélyes helyen állt meg. Az edzéseket figyelve akár egy Q3-as szereplés is benne volt, az Audi számára a legrosszabbkor jön ez a hiba.
A kis csapatok pilótái felsorakoztak a kijárat elé, az időmérő ezen részében már rájuk fordul a figyelem. A tét a továbbjutás volt.
A végén már csak Carlos Sainz tudott javítani.
Q1 kiesői: Stroll, Alonso, Bottas, Bearman, Perez, Ocon.
A Q2-ben sem talál tempót Russel, az első gyorskörben majdnem 1 másodpercet kapott csapattársától. Megjósolhatatlannak tűnt a pole, a 3 nagycsapat szinte azonos időket ment.
Verstappen óriási kört ment, lement 1:12.5 alá. Hadjar is feljött a második helyre. Éledezik a Red Bull.
Q2 kiesői: Bortoleto, Lindblad, Colapinto, Hulkenberg, Sainz, Albon.
Az időmérő kezdetéhez képest 12 autóval kevesebb volt a pályán, így már a feltartás miatt nem kell aggódni. Az év legfontosabb Q3-a kezdődött meg.
Az első gyors körök azt az izgalmakat hozták, amiket vártunk. Max Verstappen az utolsó kanyarban vétett hibájának köszönhetően (olyan szűken vette az utolsó kanyart, hogy majdnem visszament a boxba) 1 ezredre maradt el Kimi Antonellitől. Őket követte Hamilton Norris és Russell. A helyi sztár, Charles Leclerc egy óriásit hibázott a körében.
Ennek a hibának köszönhetően Leclerc egyből kijött az üres pályára, egy biztos, kavarodásmentes kör aranyat ért neki. A második nekifutásra meg is előzte Antonellit és átvette ideiglenesen a vezetést.
A szezon egyik legemlékezetesebb pillanata érkezett: egy klasszikusokat megidéző adok-kapok jött. Leclerc után Hamilton, majd Verstappen került az élre. De végül jött Kimi Antonelli, aki 43 ezredet adott Verstappennek, így megszerezte az újabb pole pozícióját.
Végeredmény
| Helyezés | Pilóta | Különbség |
|---|---|---|
| 1. | Max Verstappen (Red Bull) | 1:12.499 |
| 2. | Kimi Antonelli (Mercedes) | + 0.205 |
| 3. | Isack Hadjar (Red Bull) | + 0.223 |
| 4. | Charles Leclerc (Ferrari) | + 0.275 |
| 5. | Lando Norris (McLaren) | + 0.420 |
| 6. | Lewis Hamilton (Ferrari) | + 0.435 |
| 7. | Oscar Piastri (McLaren) | + 0.484 |
| 8. | George Russell (Mercedes) | + 0.739 |
| 9. | Liam Lawson (Racing Bulls) | + 0.972 |
| 10. | Pierre Gasly (Alpine) | + 1.263 |
| 11. | Alex Albon (Williams) | + 1.288 |
| 12. | Carlos Sainz (Williams) | + 1.316 |
| 13. | Nico Hulkenberg (Audi) | + 1.403 |
| 14. | Franco Colapinto (Alpine) | + 1.496 |
| 15. | Arvid Lindblad (Racing Bulls) | + 1.749 |
| 16. | Gabriel Bortoleto (Audi) | – |
| 17. | Esteban Ocon (Haas) | + 1.429 |
| 18. | Sergio Perez (Cadillac) | + 1.454 |
| 19. | Oliver Bearman (Haas) | + 1.521 |
| 20. | Valtteri Bottas (Cadillac) | + 1.990 |
| 21. | Fernando Alonso (Aston Martin) | + 2.056 |
| 22. | Lance Stroll (Aston Martin) | + 2.768 |
Rosberg tanácsa Antonellinek: Ne olvass híreket és ne használd a közösségi médiát!
