Négy versenyző még nem végzett csapattársa előtt egy nagydíjon az idén. A listán pedig található egy olyan név is, akire talán senki sem számított.
Tartja a közhely, hogy a legádázabb ellenfeled az a csapattársad. A történelem megkövetelt sok örökös második számú pilótát, mert sosem tudott felérni társa szintjére. A mostani szezonban is akad néhány olyan személy, akik idén még egyszer sem tudták megelőzni csapattársukat nagydíjon.
Yuki Tsunoda szereplése a listán nem meglepő. A japán nehezen tudta felvenni a ritmust új csapatában, ahol a komoly pontszerzések továbbra is elmaradtak. Jellemzően a legjobb tíz alsó régiójában végzett, ha pontot szerzett. Ez pedig azt eredményezte, hogy a Red Bull egyszemélyes csapattá váljon az európai versenyekre fordulva, mert Max Verstappen a győzelmekért harcol, és harmadik a bajnoki tabellán.
Ha az élmezőnyben maradunk, meglepő módon a kiválóan teljesítő Andrea Kimi Antonelli még egyszer sem tudta legyőzni csapattársát, George Russellt. Jelenleg a tapasztalt angol versenyző minden futamon Antonelli előtt végzett. Ez mit sem von le az tizennyolc éves ifjonc érdemeiből, mert a hetedik helyen áll a bajnokságban, csak a nagycsapatok versenyzői állnak előtte.
A mezőny hátsó régióiban szintén akad olyan csapat, ahol a tapasztaltabb pilóta veri a csapattársát. Talán nem meglepő, de Fernando Alonso minden olyan futamon, ahol célba ért, legyőzte Lance Strollt az Aston Martinban. Csak a kétszeres világbajnok pechjére, Stroll amikor előtte végzett, akkor ő pontokat szerzett, ezzel ő szerezte a csapat mind a tizennégy pontját.
A legnagyobb meglepetés, hogy Liam Lawson sem verte még meg a csapattársait. Idén hét futam után öt versenyző nem rendelkezik ponttal, köztük található a Racing Bulls pilótája. Értelemszerűen a címvédő ellen esélye sem volt a Red Bullban, de miután lefokozták, Lawson nem tudta legyőzni Isack Hadjart a futamokon. A francia újonc látványosan jól teljesít, így felmerült már a kérdés, hogy mi lesz Lawson sora.
A sport.de beszámolója szerint a Red Bull döntéshozói fontolgatják az új-zélandi pilóta kirúgását. A jelek szerint egyáltalán nem elégedettek a teljesítményével, aki a lefokozást követően nem mutatott jobb formát. Pedig ez lenne az egyetlen ok arra, hogy megtartsák őt. Lawsonnal így nagyot fordulna a világ, hiszem 2023-ban berobbant Daniel Ricciardo helyetteseként, és 2024-ben is remekül ugrott be a szezon végén az RB-be. A huszonhárom éves versenyzőről az F1-es paddockban már nem úgy beszélnek róla, ahogy korábban, akár ez pozitívumként hangozhat egy nagy nyomás alatt álló helyzetben, Viszont inkább ez azt jelzi, hogy Christian Horner és a vezetőség elvesztették a reményt felé.
Ha pedig a szezon lezártával elköszönnének Lawsontól, bizonyára lenne helyette utánpótlás. Arvid Lindblad a legesélyesebb, a Red Bull őt a következő olyan nagy tehetségüknek tartják, aki bajnoki címért harcolhat. A tizenhét éves versenyző jelenleg a Formula 2-ben versenyez, és az ötödik helyen áll. Azonban nem csak a brit pilóta jöhetne szóba, szintén az F2-ben versenyez Pepe Martí és Oliver Goethe, akiknek a beültetését szintén megfontolhatják az energiaitalosoknál. Egy biztos, hogy ha Lawson szeretne továbbra is maradni az F1 rajtrácsán, akkor teljesítenie kell.
