Súlyos technikai bakit ismert el az FIA: Ezért álltak le sorban az F1-es autók Sepangban!

A heves esőzések miatt eleve egyórás csúszással indult volna a Sepangban rendezett Bahreini Nagydíj, ám az igazi dráma csak akkor kezdődött, amikor a mezőny nekivágott a felvezető körnek.

​A lassan haladó sorban egymás után torpantak meg az autók.

Lewis Hamilton autójában szoftverhibát jelzett a rendszer, de leállt vagy drasztikusan lelassult az összes Ferrari-motoros autó, mindkét Audi és Liam Lawson is.

A rendkívül szokatlan tömeges leállás miatt a versenyirányítás azonnal megszakította a rajtprocedúrát, és visszarendelte a pilótákat a boxutcába.

A problémát végül egy mintegy 40 perces kényszerpihenő alatt sikerült elhárítani, így a versenyt – amelyet végül Max Verstappen nyert meg – több mint három órával az eredeti időpont után tudták leinteni.

​Leintés után az FIA hivatalos közleményben indokolta meg, mi állt a példátlan incidens hátterében.

​”A malajziai futam felvezető körében az alacsony motorfordulatszám, az alacsony tapadási viszonyok, a nedves időjárási körülményekre tervezett energiagazdálkodási beállítások és a sepangi versenypálya szektorkonfigurációjának példátlan kombinációja az autók egy részénél nem szándékolt teljesítményvesztéshez vezetett.”

​A szövetség technikai részlege a csúszás alatt megszüntette az energiakorlátozási megkötéseket az érintett szektorokban, és kiadott egy szoftverfrissítést a csapatoknak.

Ezzel a rajt előtt még sikerült módosítani az erőforrások beállításait.

Az FIA kiemelte, hogy a hibát sem ők, sem a csapatok nem észlelték a korábbi teszteken vagy a rajtrácsra vezető körökön, ezért a motorgyártókkal közösen teljes körű kivizsgálást indítanak.

​Nikolas Tombazis, az FIA együléses versenyautókért felelős igazgatója elismerte a felelősségüket, ugyanakkor kiemelte a szakemberek gyors reakcióját.

​”Létrejött egyfajta harmonika-effektus az autók között, és néhány autó szinte teljesen megállt. Az a szoftverhiba megakadályozta az energia újbóli leadását, és azt, hogy az autók újra elindulhassanak.”

​Tombazis rámutatott, hogy a tesztelési lehetőségek hiánya is közrejátszott a történtekben.

​”Ha kicsivel többet tesztelhettünk volna, valószínűleg sikerült volna időben elkapnunk a hibát, és nem kerültünk volna ilyen helyzetbe.”

​”Amint a probléma felmerült, a kollégáink nagyon gyorsan rájöttek, mi történik, és komoly időkényszer alatt kellett kidolgozniuk egy szoftverfrissítést, amit eljuttattunk a csapatokhoz, nekik pedig telepíteniük kellett azt az autókra. Mindez nagyjából 20 percet vett igénybe.”

​Az igazgató végül elnézést kért a szurkolóktól a várakozás miatt.

„A versenyre váró nézőknek és mindenki másnak ez lehet, hogy öt órának tűnt, ami teljesen érthető. Sajnáljuk a történteket, de úgy gondolom, a problémához képest meglehetősen gyors reakció volt.”