Az FIA komoly tiltásról döntött az F1-es Miami Nagydíjra vonatkozóan
Tajthi Andrea2026. 04. 30.
Az F1-es Miami Nagydíjat egyre növekvő valószínűséggel sújthatják heves zivatarok a vasárnapi futam folyamán. A jelenlegi előrejelzések szerint nagy az esély a csapadékra, ami a szabályrendszer azonnali finomhangolására késztette a döntéshozókat.
Bár egyes modellek szerint az eső még a rajt előtt elvonulhat (hasonló helyzetet idézve, mint a 2025-ös sprinten, ahol csúsztatták a rajtot), más előrejelzések extrém figyelmeztetéseket tartalmaznak a futam idejére.
A versenyzők aggályaira reagálva – miszerint vizes pályán a Boost mód használata kockázatos az előzéseknél – az FIA módosította a hétvégi eseményre vonatkozó szabályokat. Amennyiben esik, a versenyzők nem használhatják az extra teljesítményt előzésre, mivel tartanak tőle, hogy az új motorok azonnali nyomatéka túlkormányzottságot okozhat a betonfalakkal határolt pályán.
Ez annak ellenére történt így, hogy az áprilisi szabálymódosítások már eleve 150 kW-ra korlátozták a Boost mód hatását.
A mostani bejelentés közölte: „Alacsony tapadású körülmények között a Boost Mode használata – ahogy azt az FIA-F1-DOC-058-as dokumentum meghatározza – gátolva lesz és nem engedélyezett.”
„Alacsony tapadású körülmények között a versenyző által állítható karosszériaelemek csak részleges aktiválása engedélyezett a kapcsolódó alacsony tapadású aktiválási zónákban.”
A szigorítások mellett a csapatok engedélyt kaptak az intermediate (köztes) gumik melegítőpaplanjainak hőmérséklet-emelésére. Ezt a versenyzők visszajelzései alapján engedélyezték, „annak érdekében, hogy javítsák a kezdeti tapadást és a gumiabroncsok teljesítményét vizes körülmények között”.
Mivel ezek a módosítások biztonsági okokból történtek, az FIA-nak nem kellett végigvinnie a szokásos döntéshozatali folyamatot az F1 Bizottságon vagy a Power Unit Tanácsadó Testületen keresztül.
