Így mozog a Ferrari újabb, extrém „Macarena” hátsó szárnya!
Vámosi Péter2026. 07. 23.
A Ferrari „Macarena” hátsó szárnyának nagy leszorítóerős változata a hétvégi Magyar Nagydíj előtt került nyilvánosságra.
Ez azután történt, hogy Lewis Hamilton az év elején elismerte: a Ferrari elszalasztott egy lehetőséget azzal, hogy nem gyártott nagy leszorítóerővel rendelkező hátsó szárnyat a monacói futamra. A Ferrari forgó hátsó szárnya, amely először a februári szezon előtti teszten jelent meg, vitathatatlanul a 2026-os F1-szezon kiemelkedő technikai újítása lett.
A „Macarena” szárny május eleji Miami Nagydíj óta állandó eleme az SF-26-osnak, és már a Red Bull és a McLaren is elkészítette saját változatát. A szűk és kanyargós Hungaroring a Forma-1-es naptár egyik legnagyobb leszorítóerőt igénylő pályája. A Ferrari ezért a Macarena egy extrém változatát vezette be annak reményében, hogy ezzel teljesítménynövekedést ér el Budapesten. Albert Fabrega által ma a magyarországi boxutcában készített felvételek feltárták a meglepő változást a Ferrari szárnyán, amelyen most három, függőlegesen egymásra helyezett, ívelt mini szárnyka látható (lent).
Ferrari mantiene la macarena pero añade deflectores en centro ala principal para generar más carga aero. pic.twitter.com/O2uttgTQiU
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 23, 2026
Ahogyan arról a PlanetF1.com a héten beszámolt, a Red Bull-féle „Macarena” hátsó szárny visszatérhet Magyarországon, miután a Belga Nagydíjon nem alkalmazták. Az energiaitalosok problémákba ütköztek az aktív aerodinamikai rendszerükkel: a hátsó szárny légáramlásának visszatapadásával kapcsolatos hiba okozta Max Verstappen baleseteit a közelmúltbeli osztrák és brit nagydíjakon.
A Red Bull úgy döntött, hogy Belgiumban visszatér a korábbi specifikációjú hátsó szárnyukhoz, ahol Pierre Waché műszaki igazgató megerősítette, hogy a problémás hátsó szárnyat kijavították. Utalt rá, hogy a Red Bull „Macarena” hátsó szárnya visszatérhet Magyarországon.
A McLaren is bemutathatja saját változatát a forgó hátsó szárnyának Budapesten, miután Ausztriában el kellett halasztani a tervezett tesztet Lando Norris technikai problémája miatt az első szabadedzésen.
