Így távozott a Red Bull sikerkovácsainak színe-java az elmúlt öt évben

Max Verstappen 2021-es vb-győzelme egy megállíthatatlannak tűnő győzelmi sorozatot indított el a Red Bull Racingnél. A csapat azóta halmozta a trófeákat, ám 2026-ra a csapat belső szerkezete kártyavárként omlott össze. Az az egység, amely fél évtizeddel ezelőtt még a stabilitás mintaképe volt, mára árnyéka önmagának: a sikerkorszak legfontosabb láncszemei egymás után intenek búcsút az alakulatnak.

A folyamat drámaiságát jelzi, hogy már Verstappen legszűkebb bizalmi köre is felbomlik. Legutóbb Gianpiero Lambiase, a világbajnok versenymérnöke és a csapat versenyigazgatója jelentette be távozását – bár szerződése 2028-ig tart, már biztos, hogy ő is a rivális McLarennél folytatja majd. Ez a lépés azonban csak a legutóbbi eleme annak a távozási hullámnak, amely az elmúlt öt évben zajlik az energiaitalosoknál.

A Sportskeeda összegyűjtötte, hogy 2021 óta mely fontos személyek távoztak a Red Bulltól.

Az alábbi lista kronológiai sorrendben mutatja be a Red Bull Racing azon kulcsembereit, akik elhagyták az istállót.

2021–2024

• Dan Fallows (2021): Az aerodinamikai részleg korábbi vezetője az Aston Martinhoz igazolt technikai igazgatónak, bár azóta visszatért a cégcsoporthoz a Racing Bulls-hoz.
• Rob Marshall (2023): A főmérnöki posztról távozott, 2024-től a McLaren technikai igazgatójaként dolgozik.
• Will Courtenay (2024): A stratégiai osztály feje eredetileg 2026-ig maradt volna, de idő előtt távozott, hogy idén már a McLaren sportigazgatójaként tevékenykedjen.
• Jonathan Wheatley (2024): 18 évnyi szolgálat után hagyta ott a sportigazgatói székét. Bár az Audihoz szerződött csapatfőnöknek, onnan már távozott. A pletykák szerint az Aston Martinhoz igazolhat majd.
• Michael Broadhurst (2024): A vezető aerodinamikus júliusban igazolt az Alpine csapatához.
• Vin Dhanani (2024): A járműteljesítményért felelős csoportvezető szintén az Alpine-hoz távozott.
• Lee Stevenson (2024): A csapat korábbi főszerelője a Sauber/Audi projekthez csatlakozott, ahol 2026-ban már csapatmenedzseri kinevezést kapott.

2025: A legnagyobb nevek bukása

• Adrian Newey: A Forma–1 géniusza és a csapat technikai igazgatója 18 év után távozott, és az Aston Martinnál lett „Managing Technical Partner”, valamint „kényszer-csapatfőnök”.
• Christian Horner: Két évtizedes irányítás után, 2025 júliusában váratlanul – és hivatalos indoklás nélkül – menesztették a csapatfőnöki székből.
• Paul Smith és Oliver Hughes: Horner közvetlen szövetségesei, a kommunikációs és a marketingigazgató is a csapatfőnökkel együtt távozott.
• Dr. Helmut Marko: A Red Bull hírhedt tanácsadója a 2025-ös szezon végén döntött úgy, hogy végleg visszavonul az aktív szerepvállalástól.

2026: Jelen és jövő

• Mat Caller: Verstappen vezető szerelőjét az Audinak sikerült elcsábítania az idei évre.
• Craig Skinner: A főtervező 20 év után, a bahreini teszteket követően távozott váratlanul.
• Ole Schack: A csapat 2005-ös indulása óta minden egyes futamon részt vevő kulcsszerelő jelenleg is a távozása feltételeiről tárgyal.
• Gianpiero Lambiase: A „GP” néven ismert versenymérnök 2028-ban csatlakozik majd a McLarenhez.

A hírek szerint a távozások sora itt nem áll meg. Verstappen garázsának olyan alapemberei, mint Michael Manning, David Mart és Tom Hart szintén a távozást fontolgatják.