Lando Norris húzta be az FP3-at a Hungaroringen – számolni kell a McLarennel is?

A Forma–1-es Magyar Nagydíj harmadik szabadedzésére sokat melegedett a pálya a pénteki naphoz képest, a szél pedig alábbhagyott.

Franco Colapinto volt az első, aki pályára lépett az egyórás gyakorlás kezdetén. Nem véletlenül, hiszen pénteken nem sok kilométert tudott megtenni, mivel az első szabadedzésen át kellett adnia a helyét Paul Aronnak, a második gyakorláson pedig megtörte az Alpine-t, így idő előtt véget ért számára a szabadedzés.

Az argentin versenyző 1:22.464-es idővel nyitott.

Hasonlóan fontos volt a körözés Lance Stroll számára, aki kihagyta az FP2-t, mert még javították azt az FP1-en tapasztalt probléma kapcsán.

A Racing Bulls tegnap este megszegte a „kijárási tilalmat”, hogy kijavítsák Lawson autójának hajtásegységével kapcsolatos problémáját. Most hasonló hibát találtak Lindblad autójában is. Permane megerősítette, hogy mindkét autóban ugyanaz a hajtásegység van, mint a múlt hétvégén Spában.

Negyedóra elteltével még csak négy versenyző redelkezett köridővel.

A két Aston Martin kis híján összeütközött. Stroll előrébb haladt a pályán, és bekanyarodott csapattársa elé, látszólag nem is tudva, hogy az ott van. Alonso ekkor erőset fékezett, és a karosszéria egy darabja is leszakadt az autójáról.

Féltávhoz közeledve piros zászlós megszakítás következett, mert Sergio Pérez megállt a kettes, Hamilton-kanyarban.

Valamivel több, mint félóra volt hátra, mikor a mezőny ismét pályára hajthatott, ekkor Lando Norris állt az élen.

Folyamatosan javultak a köridők, többen is megfordultak az első helyeken.

Antonelli láthatóna jobban ment ma, mint a küszködős pénetken – amely után Frederic Vestit még aznap este visszaküldték a csapat főhadiszállására szimulátorozni, hogy megfejtsék, mi okozta a nehézségeket. Majd negyedórával a vége előtt át is vette a vezetést.

Hamarosan azonban Lando Norris rálicitált. Nem sokkal később Alonso a 11. helyre javított, ami igencsak jó, figyelembe véve az Aston Martin idei eddigi siralmas szezonját. A Hungaroringen debütáló frissítések azonban ígéretesnek tűnnek.

Egy pillanatra Hamilton állt az élre, de Norris azonnal javított és visszavette a pozíciót.

Lindblad mindössze 5 perccel a vége előtt tudott először a pályára hajtani, végül a 13. helyen zárt.

Az utolsó szabadeszést ezúttal a regnáló bajnok Lando Norris nyerte, Hamilton és Antonelli előtt.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Idő / Különbség	Körök
1.	Lando Norris	McLaren	1:17.939	20
2.	Lewis Hamilton	Ferrari	+0.117	22
3.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+0.129	16
4.	Charles Leclerc	Ferrari	+0.352	24
5.	Oscar Piastri	McLaren	+0.499	22
6.	George Russell	Mercedes	+0.602	18
7.	Max Verstappen	Red Bull Racing	+0.717	14
8.	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+1.004	17
9.	Liam Lawson	Racing Bulls	+1.149	23
10.	Nico Hülkenberg	Audi	+1.221	24
11.	Gabriel Bortoleto	Audi	+1.399	22
12.	Pierre Gasly	Alpine	+1.784	20
13.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1.956	6
14.	Franco Colapinto	Alpine	+2.116	30
15.	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+2.356	18
16.	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+2.373	14
17.	Fernando Alonso	Aston Martin	+2.454	17
18.	Lance Stroll	Aston Martin	+2.994	20
19.	Valtteri Bottas	Cadillac	+3.360	15
20.	Carlos Sainz	Williams	+3.467	17
21.	Alexander Albon	Williams	+3.574	13
22.	Sergio Perez	Cadillac	—	1