Piastri az élen a második szabadedzésen, míg Verstappen a kavicságyban járt, Russell pedig koccant az újonccal

Oscar Piastri nyerte az F1-es Ausztrál Nagydíj 2. szabadedzését Antonelli és Russell előtt. Az új éra egyelőre próbára teszi a csapatokat és a versenyzőket; nem sokaknak volt tiszta és hibátlan órája.

Magyar idő szerint reggel 6-kor már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj második szabadedzése kezdődött, miután az elsőn Charles Leclerc volt a leggyorsabb.

Az események hirtelen pörögtek fel, amikor Max Verstappen autója megállt a boxutca kijáratánál. A Red Bull szerelőinek és a pályabíróknak vissza kellett tolniuk az autót a garázsba.

Ezzel párhuzamosan egy feszült pillanat zajlott le George Russell és az újonc Arvid Lindblad között: Russell próbált a gyors sávba hajtani, miközben Lindblad érkezett, aki mérnöke utasítására („neked van elsőbbséged”) nem engedett. Az eredmény egy koccantás és egy letört első szárny lett Russell autóján.

Lewis Hamilton majdnem nekiütközött a lassan vánszorgó Colapintóba, akinek az autója üresbe ugrott az ideális íven.

A Cadillac megerősítette, hogy Sergio Pérez autóján szenzorhibát találtak, ezért vesztegelt a garázsban.

Negyedóra elteltével a rendkívül küszködő Aston Martin is kihajtott a pályára, Fernando Alonsóval a volán mögött, lágy gumikon. Csapattársa, Stroll ekkor még a boxban várakozott.

Miközben Verstappen továbbra is a garázsban ragadt, Russell a lágy gumikon 1:20.049-es idővel az élre állt. Piastri ekkor még a második volt, de ő azt a kört a keményebb keveréken futotta meg.

Majd Andrea Kimi Antonelli felugrott a második helyre a másik Mercedesszel, mindössze 0.178 másodperccel elmaradva Russelltől, megelőzve Hamiltont és Piastrit.

A pályán tapasztalható alacsony tapadás azonban trükkös helyzeteket is okozott.: Akadtak lesodródások, míg Russell úgy elfékezte magát, hogy egyenesen átvágott a füvön a kavicságyba. Szerencséjére vissza tudott térni a pályára.

Félidő után Antonelli az élre állt, egy tizeddel megelőzve csapattársát. Azonban ez nem sokáig volt így. Verstappen végre pályára hajtott, lágy gumikkal ugyan csak a hatodik helyen nyitott, Piastri azonban átvette a vezetést.

Eközben a Williamsnél a szerelők sorfalat alkottak, hogy eltakarják a Carlos Sainz autóján folyó munkálatokat. Alexander Albon szintén a boxban tartózkodott, de csapattársával ellentétben már túl volt néhány gyors körön.

A top négy csapat mindegyike a legjobb kilencben tartózkodott. Illetve befurakodott közéjük az újonc Lindblad is, aki egyelőre remek teljesítményt nyújt.

Közben Verstappen autója hirtelen túlkormányzottá, ennek eredményeként nagy sebességgel egyenesen a kavicságyba hajtott. Valami is leesett az autójáról. Visszatért a boxba, a csapat pedig vizsgálni kezdte az autója padlójának állapotát.

7 perccel a vége előtt végre Pérez is pályára gurult a Cadillackel, de hamar meg is állt a pályán. Virtuális biztonsági autós fázis (VSC) lépett életbe.

Végül Piastri zárt az élen Antonelli és Russell előtt.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Diff.	Körök
1	Oscar Piastri	McLaren	1:19.729	26
2	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+0.214	31
3	George Russell	Mercedes	+0.320	28
4	Lewis Hamilton	Ferrari	+0.321	32
5	Charles Leclerc	Ferrari	+0.562	30
6	Max Verstappen	Red Bull Racing	+0.637	13
7	Lando Norris	McLaren	+1.065	29
8	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1.193	30
9	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+1.212	28
10	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+1.450	29
11	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+1.597	31
12	Nico Hülkenberg	Audi	+1.622	34
13	Liam Lawson	Racing Bulls	+1.629	29
14	Gabriel Bortoleto	Audi	+1.939	28
15	Alexander Albon	Williams	+2.118	32
16	Pierre Gasly	Alpine	+2.438	16
17	Carlos Sainz	Williams	+2.524	10
18	Franco Colapinto	Alpine	+2.890	27
19	Valtteri Bottas	Cadillac	+3.931	28
20	Fernando Alonso	Aston Martin	+4.933	18
21	Lance Stroll	Aston Martin	+6.087	13
22	Sergio Perez	Cadillac	–	2