Verstappen rajt-cél győzelmet aratott Austinban

Az 56 körös Egyesült Államok Nagydíjának rajtja előtt az első sorban Max Verstappen és Lando Norris foglalta el. Mögöttük Charles Leclerc és George Russell, Lewis Hamilton és Oscar Piastri, Andrea Kimi Antonelli és Oliver Bearman foglalt helyet, míg a top 10-et Carlos Sainz és Fernando Alonso zárta.

Leclerc indult nagyon jól a lágy keverékű Pirelliken, aki feljött a második helyre a rajt után és kis híján még Verstappent is megelőzte. Mindeközben Russell a hatodik helyre csúszott vissza. A mezőny végén pedig Albon forgott meg, miután koccolta meg Bortoletót, de tovább tudott haladni.

Leclerc-en kívül Bortoleto és Stroll rajtolt még lágy gumikon, míg a mezőny végén Ocon, Hadjar és Albon kemény keverékeket választott. Mindenki más közepeseken kezdett.

A negyedik körben Norris próbált visszatámadni Leclerc-re, de a monacói kivédekezte.

A 7. körben Carlos Sainz és Andrea Kimi Antonelli is a pálya szélén végezte, miután összeütköztek a 15. kanyarban. Virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe, majd 2 körrel később válthattak ismét versenytempóra a pályán lévők. Antonelli azonban még folytatni tudta a versenyt.

Norrisnak a 21. körben sikerült visszaelőznie Leclerc-t, aki ezt követően ki is állt közepes gumikra váltani. Ekkor még csak 1-2 versenyző volt túl egy kerékcserén. A legtöbben próbálták minél tovább húzni a közepes keverékeken, hogy utána lágyra válthassanak, mert a kemény Pirellik nem tűntek túl hatékonynak. Ez komoly dilemmát is jelentett a csapatok számára, hogy meddig gyilkolják még a pályán a közepeseket.

A 31. körben Piastri is kerékcserére érkezett és megkapta a lágy gumikat, majd így tett Hamilton is. Verstappen pedig a 33. kör végén cserélt, ahogy Russell is.

Miután mindenki túl volt egy kerékcserén a sorrend Verstappan, Leclerc, Norris, Hamilton, Piastri, Russell volt.

A 35 körben Bearman fogott meg, miután igyekezett megelőzni Tsunodát, ám az váratlan ritmusban fékezett, így egy esetleges ütközés elkerülése érdekében Bearman engedte autóját lenenni a pályáról a porba, aminek megforgás lett az eredménye.

Több versenyző is kapott figyelmeztetést pályaelhagyásért.

A 49. körre Norris DRS-távolságon belülre került Lecelrc-hez és kezdett támadó pozícióba kerülni. Az 51. körben meg is próbálkozott az előzéssel, de így nem tudott jól elfordulni, így az előzés nem sikerült. Először… ugyanis még ugyanabban a körben végül sikerrel megelőzte Leclerc-t.

Az utolsó előtti körben az mezőny végén Gasly és Colapinto csatáztak, utóbbi megelőzte csapattársát. Sőt utána Gasly-t Bortoletó is megelőzte.

A versenyt végül Verstappen nyerte Norris és Leclerc előtt. A további sorrend a pontszerzőknél: Hamilton, Piastri, Russell, Tsunoda, Hülkenberg, Bearman, Alonso.

Végeredmény:

	Versenyző	Csapat	Diff.
1	Max Verstappen	Red Bull Racing
2	Lando Norris	McLaren	+7.959
3	Charles Leclerc	Ferrari	+15.373
4	Lewis Hamilton	Ferrari	+28.536
5	Oscar Piastri	McLaren	+29.678
6	George Russell	Mercedes	+33.456
7	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing	+52.714
8	Nico Hülkenberg	Kick Sauber	+57.249
9	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+64.722
10	Fernando Alonso	Aston Martin	+70.001
11	Liam Lawson	Racing Bulls	+73.209
12	Lance Stroll	Aston Martin	+74.778
13	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+75.746
14	Alexander Albon	Williams	+80.000
15	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+83.043
16	Isack Hadjar	Racing Bulls	+92.807
17	Franco Colapinto	Alpine	+1 kör
18	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber	+1 kör
19	Pierre Gasly	Alpine	+1 kör
	Carlos Sainz	Williams