A Yamaha gyári csapata a sepangi teszt előtti napot arra használta fel, hogy megtartsa a hagyományos csapatbemutatót, és leleplezte a 2024-re tervezett konstrukciót.
Fabio Quartararo és Álex Rins pénteken és szombaton már a japán gyártóknak tett új engedményeknek köszönhetően a sepangi shakedown teszten is pályára gurult. Keddtől pedig a naptári év első IRTA-tesztjén három napon keresztül először ismét a teljes mezőnnyel mérkőznek meg.
A 24 éves Quartararo, a 2021-es világbajnok és tizenegyszeres MotoGP-győztes mellé az a 28 éves Rins érkezett, aki tavaly Austinban megmentette a Hondát egy győzelem nélküli szezontól. A spanyol annak ellenére is esélyt kapott a Yamahától, hogy a tavalyi idény egy részét ki kellett hagynia sérülés miatt. Franco Morbidelli távozott a csapattól. Számára sokáig opció volt a VR46, de honfitársa, Marco Bezzecchi végül úgy döntött, marad az alakulatnál, így Morbidellinek másik alternatíva után kellett néznie. Sorsa szeptemberben pecsételődött meg, mikor aláírt új csapatához, az LCR Hondához.
Quartararo korábban elmondta, hogy 2023-ban már az első versenyen nyilvánvaló volt számára, hogy nem lesz harcban a világbajnoki címért. A francia azt is elismerte akkor, hogy az ő elvárásai voltak nagyok a csapattal szemben, folyamatosan frusztrált volt és sosem volt elégedett az elért helyezéssel. Ami voltaképp érthető is, hiszen a 24 éves pilóta rendre a mezőny végén kullogott. Az idei szezon remélhetőleg pozitívan alakul majd a hangvillások számára. Annyi bizonyos, hogy a szokásos „gyári Yamaha kék” dizájnt idén sem cserélték le.
A bemutatót 17 órakor tartották Malajziában. A közép-európai MotoGP-rajongók számára a hétórás időeltolódás miatt 10 órakor kezdődött.
https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1754434688767193186
Quartararo a sprintversenyeket okolja a rengeteg sérülésért a tavalyi szezonban
