A Pramac Ducati sztárja, Jorge Martín fejezte be a leggyorsabb idővel a MotoGP első hivatalos tesztnapját Malajziában. Új márkatársa, Marc Márquez délután a top 10-be került.
A tesztpilóták, az újonc Pedro Acosta, valamint a Honda és a Yamaha állandó versenyzői számára tartott háromnapos shakedown után a többi MotoGP-pilóta számára is véget ért a téli szünet kedden, ugyanis Malajziában az IRTA három tesztnapjából az elsőt megtartották. A világbajnoki második helyezett Jorge Martínnak nem kellett sok idő, hogy ismét bizonyítsa kirobbanó gyorsaságát, 1:57.951 másodperces időeredményével a táblázat élére állt.
A sepangi pályán kedden kora délután még csend volt, és még az ebédszünet után sem forgott veszélyben a Pramac Ducati versenyzőjének legjobb ideje. A figyelemre méltó újonc, Pedro Acosta (Red Bull KTM GASGAS) előtt maradt 269 ezredmásodperccel.
(Összehasonlításképpen: Álex Márquez (Ducati) hivatalos körrekordja a 2023-as Malajziai GP főfutamáról 1:58.979 másodperc. A pole-idő – amely egyben az eddigi sepangi körrekord is – Pecco Bagnaiáé (Ducati) 1:57.491 másodperc volt.)
A tesztnap utolsó szakaszában beindultak az események:
A Yamaha gyári versenyzője, Fabio Quartararo nem sokkal 17 óra előtt a harmadik helyre lépett előre. 1:58.228 másodperces idejével nagyon közel került tavaly novemberi kvalifikációs idejéhez, az 1:58.080 másodperchez. Ráadásul a 2021-es világbajnok az M1-en 335,4 km/h-s végsebességével egy szinten volt a Red Bull KTM gyári versenyzőivel, Binderrel és Millerrel. Ennél jobb végsebességet csak Luca Marini (Honda), Acosta (KTM), Martín (Ducati) és Marc Márquez (Ducati) ért el kedden, egyenként 336,4 km/h-val.
A késő délutáni órákban a dobogósok között jelentős elmozdulások történtek: Marco Bezzecchi (bár ő is bukást jegyzett) és új ducatis márkatársa, Marc Márquez javított a 8. és 9. helyen. Valamint az LCR új pilótája, Johann Zarco előretört, aki a legjobb hondásként a 10. helyen végzett. Mint mindig, most is óvatosan kell azonban kezelni a tesztidőket, a világbajnok Bagnaia a 16. helyen tartotta magát.Mint minden tesztnapon, kedden is voltak hírek aerodinamikai fronton: Michele Pirro, aki Franco Morbidellit váltotta a Pramac Ducatinál, legalábbis az első két IRTA-tesztnapra, az első kerék mögötti diffúzorok helyett egy három kis toldalékkal ellátott burkolatottal telesítette a tesztet.
A Yamaha táborában Fabio Quartararo és Álex Rins is összehasonlította a hátsó spoiler két változatát. A Trackhouse újonnan alakult Aprilia-ügyfélcsapatában Miguel Oliveira a bejelentésnek megfelelően az RS-GP24-gyel, rajta egy feltűnő Batmobile hátsó résszel ment.
Oliveira csapattársa, Raúl Fernándezt a teszt kezdetén történt highside-ját követően kórházba vitték kivizsgálásra, majd utána visszatért a pályára. Összesen azonban csak 21 kört teljesített.
MotoGP-teszt, Sepang, kedd (február 6.)
1. Martín, Ducati, 1:57.951 másodperc
2. Acosta, KTM, + 0,269 mp.
3. Quartararo, Yamaha, + 0,277 mp.
4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,374 mp.
5. Bastianini, Ducati, + 0,406 mp.
6. Viñales, Aprilia, + 0,519 mp.
7. Álex Márquez, Ducati, + 0,591 mp.
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,654 mp.
9. Marc Márquez, Ducati, + 0.670 mp.
10. Zarco, Honda, + 0,719 mp.
11. Rins, Yamaha, + 0,765 mp.
12. Binder, KTM, + 0,773 mp.
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0.787 mp.
14. Mir, Honda, + 0,790 mp.
15. Oliveira, Aprilia, + 0,799 mp.
16. Bagnaia, Ducati, + 0,862 mp.
17. Marini, Honda, + 1,018 mp.
18. Miller, KTM, + 1.097 mp.
19. Crutchlow, Yamaha, + 1,186 mp.
20. Nakagami, Honda, + 1,261 mp.
21. Augusto Fernández, KTM, + 1,592 mp.
22. Raúl Fernández, Aprilia, + 2,169 mp.
23. Pirro, Ducati, + 2,451 mp.
