Jorge Martín álma nemcsak az volt, hogy világbajnokká koronáztassa magát a MotoGP-ben, hanem az is, hogy jó barátja, Aleix Espargaró utódjaként az Apriliánál is bizonyíthasson. Azt azonban elismerte, sosem fogja pótolni honfitársát a csapatnál.
Három nagydíjgyőzelemmel, 12 további dobogós helyezéssel és hét sprintgyőzelemmel Jorge Martín lett az első pilóta, aki 2024-ben egy szatellitcsapattal nyerte meg a MotoGP bajnoki címét. Ez volt a csúcspontja annak az útnak, amely 2021-ben kezdődött a Pramac Ducati csapatnál. Akkor, újonc szezonjában szerezte meg első MotoGP-győzelmét. 2023-ban a Ducati gyári versenyzőjével, Pecco Bagnaiával küzdött a bajnoki címért egészen a valenciai szezonzáróig, ahol Martín alulmaradt. Egy évvel később a 26 éves versenyző történelmet írt, és megvalósította nagy álmát.
2025-ben egy másik álma is valóra válik a spanyolnak. Az Apriliával próbálja majd megvédeni a bajnoki címét. „Nagyon kevés versenyző jut be a MotoGP-be, de még kevesebben jutnak be egy hivatalos gyári csapatba – nagyon jó, hogy végre sikerült” – mondta Martín.
„Az, hogy 150-200 ember csak neked dolgozik, mérnökök, akik hallgatnak rád és azt akarják, hogy győzz – ez egyedülálló élmény lesz. Alig várom, hogy a részese legyek, és megtapasztaljam, milyen érzés gyári versenyzőnek lenni.”
Az Aprilia gyári csapatában Martín a veterán Aleix Espargaró utódja lesz, aki viszont befejezte pályafutását, és 2025-ben a Honda tesztpilótája lesz. A 35 éves versenyző hosszú éveken át volt az Aprilia kötelékében, és számos sikert ért el. Espargaró, akit a csapata „Kapitány” becenévvel illetett, űrt hagy maga után, amit be kell tölteni.
„Nem hiszem, hogy valaha is képes leszek olyan kapitány lenni, mint Aleix volt, mert ő kilenc évig volt a csapatnál. A semmiből vezette az Apriliát a futamgyőzelmekig és a világbajnoki címért folytatott küzdelemig. De el tudom fogadni ezt a felelősséget – érzem magamon, megtisztelő, hogy vezethetem ezt a projektet, és megteszem, amit kell, vagy ami a hatalmamban áll, hogy a legmagasabb szintre emeljem ezt a motort. Ha korábban döntöttem volna úgy, hogy erre a márkára váltok, biztos vagyok benne, hogy Aleix legalább még egy évvel hosszabbított volna. Végül visszavonult, mielőtt döntést hozhattam volna.”
A következő szezonra előre tekintve úgy tűnik, Martínnak nincsenek kétségei afelől, hogy ki fogja megadni az alaphangot a MotoGP-ben. „2025-ben még mindig úgy látom, hogy a Ducati eléggé fölényben van a többi márkával szemben – egy nagyszerű versenyzőpárossal” – tisztázta Martin.
„Sok címet nyertek már, de ki tudja. A MotoGP különböző korszakokon megy keresztül: Volt a Yamaha-korszak, a Honda-korszak és a Ducati-korszak. Lehet, hogy a következő megint más lesz, de jelenleg Bagnaiát látom a favoritnak, Marc Márquezzel a nyomában. Én az első három közé tenném magam, mert talán képes leszek felvenni velük a versenyt.”
Martínnak akkor nőtt be a feje lágya, mikor egy horror összegű számlát kapott egy klubban
