Bulega rekordot dönthet a Ducatival, de a márka fölénye akár hátrányt is jelenthet a Superbike-világbajnokságon.
Nicolò Bulega, a 2025-ös világbajnoki ezüstérmes olasz versenyző 2025. október 12. óta veretlen, és már tíz egymást követő futamot nyert meg. Ha az asseni hétvégén mindhárom futamon dobogóra áll (a hétvége három versenyén), beállíthatja Toprak Razgatlıoğlu rekordját.
Bulega mellett a Ducati is rendkívül erős formában van: az összetettben az első tíz helyezett között hat Ducati-versenyző van. Az idény első hat futamán a tizennyolc dobogós helyből tizenkettőt a Ducati motorosai szereztek meg, míg háromszor állhatott dobogóra egyaránt a Bimota és a BMW.
A 2026-os szezon elején a gyártók eltérő mennyiségű üzemanyag-átfolyással indulnak: a Yamaha és a Honda 46,5 kg/órával, a Bimota és a Kawasaki 46-tal, a BMW és a Ducati pedig 45-tel.
A szabályrendszer része, hogy a teljesítményt folyamatosan próbálják kiegyenlíteni. Ha egy gyártó túl erős, az üzemanyag-átfolyást csökkenthetik 0,5 kg/órával, sőt a nemzetközi szövetség (FIM) – a promóterrel, a Dornával egyeztetve – akár további 0,5 kg/órát is levonhat, így összesen 1 kg/órás csökkentés is lehetséges, ha a bajnokság egyensúlya veszélybe kerül.
Ez azonban nem csak büntetésekről szól. Ezek az intézkedések csak végső eszközként szolgálnak a mezőny rövid távú kiegyenlítésére. Ha viszont egy gyártó nem elég versenyképes, akkor úgynevezett kedvezményeket kaphat, amelyek lehetővé teszik számára olyan technikai módosítások elvégzését is, amelyek normál esetben tilosak lennének.
