Brivio elárulta, miben volt más Rossi, mint Márquez

Davide Brivio tudja, hogy milyen, amikor két élversenyző ugyanazon csapaton belül küzd egymással. A korábbi yamahás szakember Valentino Rossi és Jorge Lorenzo rivalizálásának egyik legfontosabb időszakát is átélte, most pedig arról beszélt, hogyan működött a két versenyző együtt – és milyen különbséget lát Rossi és Marc Márquez hozzáállása között.

A történet 2008-ban vált különösen érdekessé. Rossi Bridgestone-gumikra szeretett volna váltani, amelyek akkor már bizonyítottak a Ducatinál. A Yamaha végül meg tudta szerezni a japán gyártó abroncsait, ám a Bridgestone nem tudta mindkét versenyzőt ellátni. Így Rossi Bridgestone-on, Lorenzo pedig Michelin-en versenyzett.

„Valentino Bridgestone-gumikra szeretett volna váltani, amelyek akkoriban kezdtek jól működni. Az előző évben nyertünk velük, a Ducati pedig szintén nagyon erős volt. A Bridgestone-nak már nem volt kapacitása arra, hogy további csapatokat lásson el. Hosszas tárgyalások után sikerült megszereznünk a gumikat, de csak az egyik versenyző számára.” – emlékezett vissza Brivio.

A két különböző gumiszállító miatt a Yamaha garázsát is gyakorlatilag ketté kellett választani.

„Valentino Bridgestone-on, Lorenzo Michelin-en, ugyanabban a csapatban. Elég nagy káosz volt ezt kezelni. A csapat gyakorlatilag kettévált, és emiatt bizonyos szempontból otthon is elkülönültünk: az adatokat nem lehetett megosztani, nagyon óvatosnak kellett lenni.”

A különválasztás a két gumigyártó szakembereire is vonatkozott.

„Képzeljük el a garázs hátulját: Valentino Bridgestone-os szakembere és Lorenzo Michelin-es szakembere külön voltak, mert sem a Michelin, sem a Bridgestone nem akarta megosztani egymással az információkat. Szervezési szempontból ez egy kicsit bonyolult volt.”

Ebből alakult ki a Yamaha garázsát kettéválasztó, később legendássá vált fal is. Brivio szerint azonban ennek elsősorban gyakorlati oka volt.

„A fal részben a különböző gumik miatt jelent meg 2008-ban. Arra is szolgált, hogy ne cseréljünk adatokat, és megőrizzük a bizalmas információkat. Nem Valentino ötlete volt; talán akkoriban nem zavarta, de emiatt alakult ki.”

2009-ben már maga a világbajnoki cím volt a tét Rossi és Lorenzo között. A helyzet ekkor még kiélezettebbé vált, hiszen két azonos gyártóhoz tartozó csapattárs küzdött egymással úgy, hogy közben ugyanazokat a technikai fejlesztéseket is használhatták.

Brivio ebben az időszakban maga is hátrébb lépett. „Valentino iránti szeretetből hátrébb léptem, mert kapcsolatban akartam maradni vele: csapatigazgató voltam, majd csak Valentino csapatának csapatmenedzsere lettem, míg a Yamaha Daniele Romagnolit, Jorge Martín jelenlegi technikai igazgatóját nevezte ki Lorenzo csapatmenedzserének.”

Brivio szerint 2009 szakmailag különleges tapasztalat volt, hiszen Rossi és Lorenzo ugyanazon csapaton belül harcolt a bajnoki címért.

„Ami 2009-ben történt, csodálatos szakmai tapasztalat volt számomra, mert Valentino és Lorenzo ugyanazon a csapaton belül harcolt a világbajnoki címért.”

A két versenyző azonban nem tudott technikai előnyt kialakítani egymással szemben. Ha valamelyikük kipróbált egy új alkatrészt, és az bevált, a másik is használhatta.

„Amikor két csapattárs harcol a bajnoki címért, az szinte már egy másik sport. Ha egy másik gyártó versenyzője ellen küzdesz, megpróbálsz előnyt találni, egy új ötletet, egy új alkatrészt. Itt viszont minden mindkettőnk számára elérhető volt.”

Brivio egy új váz példáján keresztül magyarázta el, hogyan működött ez a gyakorlatban.

„Ha érkezett egy új váz, és Valentino azt mondta, hogy jól működik, Lorenzo számára is elérhető volt. Bármit próbáltunk ki, ha jól működött, a másik is használhatta. Nem lehetett technikai előnyt szerezni.”

Brivio szerint éppen ezen a ponton jelentős a különbség Rossi és Marc Márquez között. Márquez korábban arról beszélt, hogy a Hondánál Dani Pedrosával előfordult: ha valamelyiküknek tetszett egy bizonyos alkatrész, nem feltétlenül akarta azonnal megosztani azt a csapattársával.

Amikor Briviót megkérdezték, hogy Rossi tett-e valaha hasonlót Lorenzóval, egyértelmű választ adott:

„Valentino soha nem csinált ilyet. Valentino mindig őszinte, egyenes és lojális volt. Ezt sokféle helyzetben láttam: egy szerződés tárgyalásakor, egy technikai döntésnél, és persze sportolóként lehetett ravasz, intelligensen harcolhatott, vagy kitalálhatott egy versenystratégiát.”

Brivio tehát különválasztja Rossi sportolói ravaszságát attól, ahogyan csapattársával bánt. Szerinte Rossi a pályán természetesen próbált előnyt szerezni, a csapaton belül azonban nem volt hajlandó technikai információkat visszatartani.

„A tisztességével és az őszinteségével kapcsolatban soha nem volt problémám, ezt nyugodtan kijelenthetem.”