F1A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache azt állítja, hogy a csapat „nem végzett elképesztő munkát” a tavalyi Forma-1-es szezonban, annak ellenére, hogy számos rekordot megdöntöttek. Miután a Red Bull 2022-ben az utolsó 11 futamból 10-et megnyert, tovább növelte előnyét a konkurenciával szemben. Egy kivételével mind a 22 fordulóban győzelemig száguldottak az elmúlt idényben. Az […]
F1Miközben a Red Bull Racing a 2024-es idényre készül, a színfalak mögött vihar tombol a kavargó pletykák és heves találgatások közepette – a reflektorfény pedig Pierre Wache-ra, a Red Bull technikai igazgatójára irányul, akinek esetleges Ferrarihoz való átugrása felkavarja a Forma-1 egyre drámaibb történéseit. A dráma tovább fokozódik, miután Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke […]
F1A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache azt állította, hogy a csapat nem tudná helyettesíteni Adrian Newey-t, ha nyugdíjba menne, vagy átigazolna. A tervezőzseni közel 18 éve dolgozik a Red Bullnál. Ez idő alatt hat konstruktőri és hét versenyzői bajnoki cím kötődik a nevéhez. Ez is érdekelhet Az FIA vizsgálja a Red Bull és a […]
F1A világbajnok csapat karácsony előtt vetette alá az első 2024-es vázát a dinamikus homlokegyenest homologizációs tesztnek Cranfieldben, de a Red Bull orra nem nyelte el megfelelően az energiát, ami így a karosszériában is kárt okozott volna. Milton Keynes-ben most azon dolgoztak, hogy az RB20-ast kikönnyítsék és még jobban a súlyhatárhoz közelítsék. A tesztet megismétlik egy […]
F1Idén verhetetlen a Red Bull, amelyhez Max Verstappan klasszisa mellett egy nagyon jól működő autó is kell. Az idei modellnek azonban van egy nagy titka, ami a DRS-et illeti, emiatt pedig az ő hátsó szárnyuk messze a leghatékonyabb az egész mezőnyben. Már a szezon eleje óta egyértelmű, hogy a bikások hátsó szárnya messze felülmúl mindenkit, […]
F1Egy Forma-1-es technikai gurunak egyszerű megoldása lenne az F1-es autók jelentős súlyának csökkentésére – csak be kell jelenteni. Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali egyetértenek abban, hogy a mai 800 kilós autók – amelyek majdnem kétszáz kilóval nehezebbek, mint pár évtizeddel ezelőtt – túlságosan nehézkesnek számítanak. Fernando Alonso azonban […]
