MotoGyőzelmei és sikerei ellenére a világbajnok Jorge Martín szeretne a földön maradni, és mindig emlékezni arra, hogy honnan indult. Ezzel a hozzáállással szeretne MotoGP-legendává válni. Jorge Martín 2024-ben elérte pályafutása legfőbb célját – MotoGP-világbajnok lett. A spanyol és Pecco Bagnaia egészen az utolsó barcelonai futamig szoros csatát vívott a világbajnoki koronáért. Ez is érdekelhet Kik […]
MotoCasey Stoner legutóbb a királykategória fejlődéséről beszélt, és méltatta Dani Pedrosa egyedülálló képességeit, aki kivételes vezetési stílusának köszönhetően változást hozott a maga idejében. Stoner, akire a Honda 2011-es dominanciájáról emlékeznek, azt ecsetelte, hogy Pedrosa milyen mesterien bánt a hátsó fékkel, ami szerinte már nem jellemző a mai MotoGP-ben. Ez is érdekelhet Kik azok a versenyzők, […]
MotoValentino Rossi, az ember, aki még karácsonykor sem ismeri a pihenés fogalmát. December 25-én a tavulliai ranch az ünnep epicentrumává vált, ahol a motorok, a család és a karácsonyi hangulat tökéletes harmóniában keveredett. A klasszikus Mikulás-sapkát viselve a sisakján, Rossi nemcsak a sík pályás motorozást élvezte a VR46 Academy versenyzőivel, hanem egy különleges pillanatot is […]
MotoAnnak ellenére, hogy nem sikerült megvédenie világbajnoki címét, Pecco Bagnaia úgy véli, hogy a szezon több szempontból is pozitívan alakult. Az Andrea Migno által vezetett Mig Babol című YouTube podcastben folytatott beszélgetés során Bagnaia reflektált pályafutása kulcsmomentumaira és 2024-re. Először is kiemelte a VR46 Akadémiára való belépésének fontosságát, amely fordulópont volt. És amely a motorkerékpáros […]
AutóBár Valentino Rossi 2021-ben befejezte MotoGP-karrierjét, elfoglalt ember. 2024-ben két autóversenyzői sorozatban is részt vett. Gyerekkori barátja, Uccio Salucci azt szeretné, ha több szabadideje lenne. Amikor Valentino Rossi 2021 végén befejezte MotoGP-karrierjét, nyugodtabb életet választhatott volna, hiszen kilenc világbajnoki címével mindent elért a motoros világbajnokságban. „Vale” azonban úgy döntött, hogy profi autóversenyző lesz. Emellett a […]
MotoÉs, hogy mi történt 2004 után? Rossi és a Yamaha 2005-ben még dominánsabb volt. 11 futamot nyert, és egy kivételével mindegyiket a dobogón fejezte be, 147 ponttal verte a Honda versenyzőjét, Marco Melandrit. Egyértelműen az M1 volt a MotoGP-ben az a motor, amelyet meg kellett verni. „Az akkori gondolkodásmód 2002-ben, 2003-ban az volt, hogy a […]
MotoMaverick Viñales a 2021-es MotoGP-szezonban hirtelen elhagyta a Yamahát. Úgy érezte, nem hallgatják meg, így inkább az Apriliához igazolt. Elismerte, hogy a visszavonulás gondolata is megfordult a fejében. Maverick Viñales a 2017-es MotoGP-szezonra váltott a Suzukiról gyári Yamahára. A spanyol nyolc győzelmet aratott az M1-essel, és kétszer (2017-ben és 2019-ben) az összesített tabellán a harmadik […]
MotoPol Espargaró figyelmeztette a Hondát, hogy a pénz nem elég ahhoz, hogy a MotoGP csúcsára juttassa őket. Pol testvére, Aleix Espargaró idén visszavonult az aktív a versenyzéstől, hogy 2025-ben a HRC tesztpilótája legyen, értékes tapasztalatokkal gazdagítva a projektjüket. A Honda évek óta egy hullámvölgyben van, aminek a csúcsa kétségtelenül Marc Márquez távozása volt. Ez is […]
MotoA Honda továbbra is óriási bajban van. Részben a versenyképes formába való visszatérés ösztönzése érdekében, valamint azzal a céllal, hogy más márkákat, például a Yamahát segítse, a MotoGP 2024-ben megújította koncessziós rendszerét. A Honda és a Yamaha élt a koncessziós rendszerrel, és bár úgy tűnik, hogy a Yamaha többet fejlődött, a Honda számára továbbra sem […]
MotoA MotoGP 2024-ben ünnepelte fennállásának 75. évfordulóját, és az 1949-es első szezon óta a világbajnokság számos fontos pillanatot tartogatott nekünk, nézőknek. Az egyik ilyen esemény 20 évvel ezelőtt, 2004-ben történt. Valentino Rossi ekkor már a motorkerékpársport szupersztárja volt. Az 500 köbcentis korszak utolsó bajnoki címét 2001-ben, mindössze második szezonjában nyerte meg a Hondával. Akkor Rossi […]
Moto2025 egy más év lesz a Ducati számára. Ráadásul 2027-ben gyakorlatilag mindenki a nulláról indul, egy új motorszabályozással, amely arra kényszeríti őket, hogy ne haladják meg a 850 köbcentit. Gigi Dall’Igna úgy véli, hogy „2027-re egy teljesen új motort kell kifejleszteni, mivel már nem lesznek magasságállítások és az aerodinamika is korlátozott lesz”. Emellett úgy véli, […]
MotoA „Dream On: Ducati and Bagnaia’s Pursuit of Glory” című dokumentumfilm harmadik és egyben utolsó epizódja elmeséli, hogyan nézett szembe a csapat egy érzelmekkel, feszültséggel és döntő pillanatokkal teli hétvégével, amely végül azzal zárult, hogy Francesco Bagnaia elveszítette a bajnoki címért folyó harcot. Bagnaia abban a reményben érkezett Barcelonába, hogy életben tudja tartani a bajnoki […]
