A V8-as motorok mellett Mohammed ben Sulayem, az FIA elnöke kisebb és könnyebb versenyautókat is szorgalmaz.
Bár 2023 és 2025 között 30 kg-mal könnyebbek lettek, az F1-es autóknak még mindig hatalmas szükségük lenne fogyókúrára. Összehasonlításképp a hibrid korszak kezdetén, 2014-ben használt autók 690 kg-ot nyomtak, de ha még inkább visszamegyünk 1995–2008-ra, akkor 595 kg-ot nyomtak. A pilóták már egy ideje panaszkodnak a mai Forma-1-es autók súlyára és méretére, és bár a 2026-os csökkentés egy lépés a jó irányba, ez közel sem elég. Ben Sulayem a Canal+-nek beszélt erről:
„Mi a legrosszabb a jelenlegi konstrukciókban? A bonyolultság, a több pénz, a kiadások, és a nagyobb méret is. Mit jelent hogy nagy és nehéz egy autó? Valójában azt, hogy nem biztonságos. A biztonság miatt 50 kilogrammot teszünk hozzá. De most szeretnék látni egy olyan teljes, komplett autót, amely kevesebb, mint 650 kilogramm. A célom a 630 kg.”
A V8-as motorok lehetőségével mindössze annyira van szükség, hogy kevésbé támaszkodjanak az aerodinamikai tapadásra, és többet a mechanikára, valamint a kézi sebességváltókra. Az emirátusinak ezzel garantált lenne az FIA elnöki posztja életre szólóan, legalábbis a megrögzött rajongók szerint. A motorok témájában így fogalmaz:
„Be kell vezetni a V8-at, az ICE-motor teljesítménye nagyjából 760 lóerő lenne, 10%-os elektromos rásegítéssel. Ez adná meg a hangot, és sokkal olcsóbb is lenne. Továbbá a K+F, a kutatás és fejlesztés is sokkal olcsóbb lenne. Maga a motor sokkal könnyebb lenne, élvezetesebb hangja lenne, a nézőknek, és fenntartható üzemanyagokkal működne. Nem látom, hol hibázhatnánk ezzel. A rajongóknak megkapják azt, amire vágynak.”
Szavai kétségkívül a csapat tulajdonosok, ha nem is a mérnökök számára szánt csalogató. A súlyon – és a hajtásláncon – kívül a kocsik puszta méretét is meg kell oldani, mert, ahogy a idén Monacóban is láthattuk, szó szerint kinövik egyes pályákat.
A 80-as és 90-es években, amit a széles karosszériás korszaknak tekintenek, az autók szélessége legfeljebb 2150 mm, hossza pedig 4500 mm volt. Ez a 2000-es évek elején csökkent, de a hibrid korszakban újra nőtt 2000 mm szélességre és 5600 mm hosszúságra. Idén az autók mérete 1900 mm és 3400 mm, de továbbra is túl nagyok.
